智车派2021盘点：年度十大话题人物 马斯克一“马”当先

　　秋去冬来，2021年的进度条只剩下最后一点了。回顾今年，汽车圈可以说是热闹非凡，从厂商来看，造车新势力层出不穷，科技厂商纷纷入局；从发展方向来看，新能源成为今年最火爆的领域之一，汽车的电动化转型正在有条不紊地进行中；从消费文化来看，人们的购买方向不再仅限于轿车和SUV这两种主流车型，随着多元汽车文化的渗透，MPV以及皮卡市场逐渐升温。

智车派2021盘点：年度十大话题人物

　　汽车行业如此热火朝天的背后是因为有着一群与车圈息息相关的人，那么，对于今年汽车的焦点话题人物你又知道多少呢？接下来，智车派就为各位盘点一下2021年度车圈十大话题人物。

世界首富：马斯克

　　如果向你身边稍稍了解汽车的朋友提问“谁是今年汽车圈的话题人物？”，相信十有八九都会回答——马斯克。在新能源汽车市场飞速发展的今年，马斯克可以说从年头活跃到年尾。作为电动汽车企业特斯拉的CEO，马斯克的身价随着特斯拉的股价一路飙升，在今年10月，个人身家突破3000亿美元，成为全球首位身家突破3000亿美元的富豪。

马斯克

　　除了身价上涨之外，马斯克成为话题焦点人物的另一个原因是他喜欢在Twitter发文，经常会发一些“引爆”互联网的内容，比如在今年他成为世界首富后，就在Twitter调侃贝佐斯、巴菲特等人；在今年11月份，他还在Twitter上发文曹植的《七步诗》，一下让网友都摸不着头脑。类似这样一系列的行为都让马斯克一直活跃在车友们的视线中。

互联网转行：何小鹏

　　在今年，新能源汽车的发展速度可以说是“无人能挡”，在国内新能源车企中，小鹏汽车的表现让人眼前一亮。在今年7月份，小鹏汽车在香港联交所正式上市，成为了第一家登陆恒生指数的智能电动汽车企业。此前，小鹏汽车还公布了其在三季度的收入为57.2亿元，环比增长52%，毛利率为14.4%。作为在车圈大展拳脚的小鹏汽车的董事长，何小鹏也成为了车圈的一大话题人物。在汽车主业之外，何小鹏的探索领域可以说是“上天下地”，上至低空载人飞行器领域，下至智能机器马。

何小鹏

　　何小鹏作为小鹏汽车的当家，在每一次小鹏汽车推新的时候都积极地向网友介绍，并且对于车圈的一些热点时事也有跟进。近日，何小鹏就在央视财经《对话·挑战者》节目中畅谈了许多自己对汽车行业的看法。其中，他向主持人介绍到雷军造车是他“怂恿的”，并且对于今年比较严重的汽车芯片短缺问题，表示“谁能给我芯片，我就多请他喝酒”。如此豪放的言论，也使得何小鹏成为车圈的话题人物。

回“敬”大众的李想

　　除了小鹏汽车的何小鹏，新势力中理想汽车CEO李想的话题度也非常高。作为“蔚小理”中的一员，理想汽车在今年11月一共交付了13485辆理想ONE，同比增长190%，还跻身乘联会高端SUV销量榜单第二名，把BBA甩在了后头。截止2021年11月30日，理想汽车在今年已经累计交付了76404辆理想ONE。虽然汽车销量猛增，但是自年初以来爆发了多起涉及理想汽车“割韭菜、过度收集用户隐私数据、霸王条款、退定金难”等消费者投诉问题，理想汽车以及李想本人也一直处在话题的中心。

李想

　　近日，李想又成为了业内话题的中心。他发了一条“感谢鞭策，继续努力”的微博，配上了一张“24个月挑战中大型SUV销量冠军”上险量竖状图，其中图上把大众汽车作为数据对比的一方，有暗暗和大众PK的意思。而李想和大众结下的“梁子”可以追溯到去年9月，大众汽车（中国）CEO冯思翰在公开场合吐槽过增程式汽车方案，而理想ONE就使用的这种方案。

贾跃亭“造车梦想成真？还是幻灭？”

　　说到造车，不得不提的还有一个人，他就是贾跃亭。2014年，那时还是乐视网实控人的贾跃亭决定造车，而这似乎只是贾跃亭的“一意孤行”，据悉，在当时贾跃亭造车的梦想遭到99%核心高层的反对。Faraday Future（法拉第未来，简称FF）从2014年成立至今，已经7年时间，但是一辆量产车都没有，一直处在造车话题的“风口浪尖”上。

贾跃亭

　　今年下半年，贾跃亭再次陷入话题中心。10月份做空机构J Capital Research将FF称为“新兴的电动汽车骗局”，并直言“不认为FF能卖出哪怕一辆汽车”；11月份，FF收到了纳斯达克警示函；到12月，FF比起今年7月上市当日45亿美元的市值“缩水”过半。

　　虽然，FF就波折不断，但是贾跃亭并没有放弃。近日，FF表示“第一辆FF91预量产车已开始生产，有充足的现金支持到2022年7月FF91投产。”对于贾跃亭的造车梦是否能实现，我们可以静待时间来回答。

雷军：造车要做到“快，更稳”

　　今年车圈比往年车圈似乎要更加热闹一些，原因之一就是许多科技大佬的入局，其中就包括小米创办人雷军。

　　在今年3月30日的小米春季新品发布会上，小米科技CEO雷军宣布，小米将进军智能电动汽车领域。并且官方表示，将成立全资子公司，负责智能电动汽车业务，由雷军亲自带队，首期投入100亿元，未来十年计划投入100亿美元。由此，小米正式进入造车领域。

雷军

　　不久前，雷军发文表示：“小米的成长要坚定地踏上新的台阶。过去，我们崇尚的是，天下武功，唯快不破。今天，我们追求的，不仅仅是快，更要稳，稳字当头，行稳致远。智能电动汽车如何在2024年顺利发布？如何做到“快，更稳”，这就是摆在面前，我们正在努力求解的一道大题。题目很难，但思路清楚了，就一定能找到答案。”

　　目前，小米造车正在不断提速。在小米集团2021年投资者大会上，雷军透露，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。据悉，小米的首款车型将有可能是一款SUV。

李彦宏：智能交通影响未来几十年

　　近日，百度AI开发者大会在线上举办。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：中国迎来AI黄金十年，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。

李彦宏

　　在汽车领域，李彦宏非常重视智能汽车以及自动驾驶，他在这些方面表现也一直很活跃。为此，还曾发布新书《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》。他还介绍到，于今年8月发布的百度 “萝卜快跑”，在三季度共提供11.5万次的乘车服务，成为全球最大自动驾驶出行服务提供商；但萝卜快跑并不会止步于此，未来计划在2025年扩展到65个城市，在2030年扩展至100个城市。而谈到造车时，李彦宏表示2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。

余承东：我们“不造车”我们只是新型汽车的供应商

　　虽然华为多次在公开场合表示不会“造车”，但是今年来华为在汽车领域动作频频，不仅携手极狐联合开发极狐阿尔法S华为HI版，还在近期华为召开的冬季旗舰新品发布会上，发布了赛力斯高端智慧汽车品牌AITO旗下首款产品问界M5，这是一款增程式电动SUV，预售价格区间为25万-32万元。

余承东

　　华为常务董事余承东向网友介绍了这款新车，虽然他再次重申华为不会造车，但是我们可以发现这款车上随处可以见华为的痕迹。此外，余承东在介绍新车的时候表示：“我们这款车的底盘，是高端百万豪车底盘，它的前悬是双叉臂独立悬架，我们看到很多车为了降低成本使用的是麦弗逊悬架，驾驶感受是不行的。”“我们的续航里程，基本上三倍于正常的电动车，秒杀一众纯电动车。”言辞中充满攻击性，引起了一众网友的热议，虽说是“不造车”，余承东还是成为了车圈焦点。据悉，问界M5在3日内订单便突破了2000台。　　

“把握时机”曾毓群

　　今年汽车圈除了各位造车的大佬，动力电池企业大佬也大展风采。在汽车产业电气化急速升温的当下，宁德时代把握住了这个机会，在今年前11月动力电池累计装机量为65.93GWh，占比51.4%，可以说是该行业的一枝独秀了。并且今年宁德时代不仅破万亿市值，曾毓群也因此身价大涨。也正因为如此，曾毓群的一举一动都受到了大家广泛的关注。

曾毓群

　　虽然在动力电池企业中表现一骑绝尘，但是宁德时代并没有停下脚步，还在不断地加速产能扩张、布局产业链上下游，研究开发新的技术路线，比如在本月，宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，到2023年将形成基本产业链。展望未来，曾毓群强调：“把握确定性机会，着眼长远、携手共赢”

“年轻有为”周冠宇

　　今年车圈还有一个年轻的小伙子成为了大家关注的对象，他就是周冠宇。11月16日，阿尔法罗密欧ORLEN车队正式宣布：“全新携手，力创辉煌！史上首位中国F1车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧竞速F1车队，征战F1 2022赛季！”

周冠宇

　　对F1稍有耳闻的人应该知道，阿尔法·罗密欧车队是一支世界一级方程式锦标赛车队。毫不夸张的说，周冠宇凭借自己出色的实力成为了中国首位F1车手，这件事可以说是中国赛车史的一件大事，周冠宇本人也可以被称作中国赛车史的开拓者。值得一提的是，1999年出身的周冠宇目前才22岁，未来发展值得期待。

特斯拉维权女车主

　　在今年诸多维权事件中，最受人关注的该是河南女车主坐特斯拉车顶拉条幅维权。事情的起因是，维权车主张女士的父亲在驾驶特斯拉Model 3的过程中追尾，交警判定张女士的父亲需要为这场事故负全责。但对此，张女士觉得是特斯拉产品刹车失灵导致，于是开始维权。

特斯拉维权女车主

　　在维权过程中，张女士在上海车展坐上特斯拉展车车顶维权，此举轰动车圈，引起了舆论官方的讨论。近日，时隔多月后，“上海车展特斯拉女车主车顶维权”一案迎来了新的进展。12月24日，该案件在河南省安阳市北关区人民法院如期开庭。不过，庭审结果并未当庭宣判。

写在最后

　　汽车圈的2021年可以说发生了太多的事情，每一次话题人物的登场都牵动着整个汽车圈。虽然今年一直处于芯片短缺的大环境下，但是奇迹也在不断发生，马斯克问鼎全球首富，造车新势力“蔚小理”迈过10万交付里程碑，科技巨头小米、百度等造车新贵奋起直追，宁德时代跨过万亿市值，首款华为鸿蒙汽车亮相，这一切的一切都在推动汽车行业的发展。2022年即将到来，在新的一年里谁又将成为车圈的焦点呢？