智车派2021盘点：特斯拉领衔最受关注的十大新能源车型

　　即将过去的2021年对于广大新能源车企来说绝对是值得回忆与总结的一年。虽然2021年因疫情导致汽车芯片减产的影响仍在整个汽车行业延续，但对于新能源汽车来说，其销量却有着远超整体的上升幅度。根据乘联会的统计，今年1-11月，我国新能源车批发销量达280.7万辆，同比增长190.7%，而像特斯拉、比亚迪等新能源车企在这一年也获得了销量和股价的双丰收。而随着国家对新能源汽车发展的愈发重视和电池快充等技术的进步，消费者对于新能源汽车的接受度明显提高，越来越多的消费者开始将新能源车型纳入选购范围。

　　那么今日，就让智车派为大家带来年终盘点，看看2021年最受关注的十大新能源车型究竟有哪些。

特斯拉Model 3：争议不断仍销量不减

　　要说2021年谁是最成功的新能源车企，那一定绕不开特斯拉，无论是市值超万亿美元，还是CEO马斯克成为全球最富有的人，特斯拉的这一切成功都离不开其主力车型——Model 3的帮助。

特斯拉Model 3

　　Model 3是特斯拉最早于2016年发布的一款纯电动汽车，自发布后便凭借强劲的性能、优雅的外观设计和较低的价格，在全球范围内广受欢迎。而自从2019年特斯拉上海超级工厂投产后，迎来国产化的Model 3售价进一步降低，25万左右的价格也让许多准备购买新能源汽车的人心动不已。即使今年因为刹车问题引发了不少争议，但依旧没有降低该车在国内的火热程度，仍长期位于新能源汽车销量榜前列。除了国内外，近日有媒体报道，特斯拉Model 3或将成为欧洲2021年最畅销的新能源汽车，能在拥有大众、奔驰等汽车巨头的欧洲取得如此成绩，可见Model 3的确有着不小的魔力。

比亚迪宋PLUS DM-i：比亚迪“幸福的烦恼”

　　如果说2021年特斯拉是全球范围内最成功的新能源车企，那么比亚迪大概就是国内最成功的新能源车企了。根据乘联会的数据，今年11月新能源乘用车批发销量达42.9万辆，其中比亚迪一家就占了近9万辆，占据了超20%的市场份额，其中PHEV（插电式混合动力）车型的销量达4.4万台，而这其中有一款车型的销量同比增幅达到了1229%，它就是宋DM系列，而这其中，宋PLUS DM-i功不可没。

比亚迪宋PLUS DM-i

　　宋PLUS DM-i于今年3月25日正式上市，作为一款插电式混合动力车型，该车既有着电车般强劲的动力和高效能带来的经济性，也可像普通油车一样享受便利的加油服务和不用为冬季续航担心。而且最低不到15万的起售价将国内同级别配置的混动汽车售价拉低不少，因此该车一经推出后便受到了许多人的关注。不过此前比亚迪却因为该车面临着幸福的烦恼。由于前期订车人数太多而且比亚迪产能没有完全跟上，许多订车用户需要等待三四个月甚至小半年才能提车，宋PLUS DM-i也因交付问题登上了车辆投诉榜前列。不过随着比亚迪产能的提升，目前该车的交付时长有了明显缩短，该车也成为了比亚迪混动SUV中“扛把子”般的存在。

五菱宏光MINIEV：一代神车名不虚传

　　要说今年谁是最畅销的新能源车，如果五菱宏光MINIEV说自己第二，没人敢说自己是第一。作为五菱宏光的又一款爆款车型，五菱宏光MINIEV凭借着可爱的外表和最低不到3万元的售价，迅速得到了市场的认可。

五菱宏光MINIEV敞篷版

　　不得不说，一向以打造国民神车为己任的上汽通用五菱再一次捕捉到了广大群众的需求。该车有着不到3米长的小巧尺寸，无论是停车还是日常出行都更加方便。而超低的售价也让更多的较低收入人群有了拥有自己第一辆车的可能。虽然该车续航里程不长，不过应对市区内日常通勤已经足够。而为了满足人们个性化的用车需求，五菱还为这款小车推出了许多不同的新版本，例如拉风炫酷的敞篷版、硬派造型的六轮皮卡版，而前者将会在2022年正式上市，通过这款小车就能看出，五菱把国人的需求拿捏得死死的，因此大受欢迎也就见怪不怪了。

蔚来ET7：蔚来首款高端轿车

　　身为国内新势力造车三剑客之一的蔚来在2021年1月也推出了一款重磅车型——蔚来ET7。作为蔚来首款轿车，新车定位纯电动中大型轿车，补贴前售价44.80-50.60万元，虽然该车要等到2022年一季度才正式交付，但是依旧挡不住人们的订购热情。

蔚来ET7

　　之所以受到消费者的广泛关注，离不开蔚来ET7的豪华配置。黑白相间的内饰配色很好地营造出了豪华感。而在智能化方面，蔚来ET7搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD，拥有33个高性能传感器，平台算力达1016TOPS，支持L3级别的自动驾驶，无论是豪华感还是科技感都处于国产同价位车型第一梯队。

　　除了ET7外，蔚来在今年还推出了一款定位略低于ET7的ET5，该车和ET7无论是外观还是内饰设计上差别不大，但是价格明显低于ET7，预计将和ET7一起构成蔚来的主力轿车车型。

奔驰EQS：除了贵一切完美

　　作为国内最知名的豪华品牌，BBA（宝马奔驰奥迪）三家在新能源领域也都推出了自己的电动车型，宝马有iX，奥迪有e-tron，而奔驰则和前两个的SUV车型都不一样，他们推出的则是一款旗舰级电动轿车——EQS。

奔驰EQS

　　S级车型在奔驰的产品序列里的地位不言而喻，而EQS则是奔驰为大家带来的“电动版S级”。EQS由奔驰全新的EVA电驱平台打造，为凸显其尊贵身份，首次将迈巴赫车型的双色车身引入到奔驰系列车型当中，而在造型上，奔驰EQS采用了EQ系列的全新设计，一改S级沉稳庄重的形象，更加符合年轻人的审美风格。而在内部空间上，3.2米的轴距让该车的后座有着极其宽敞的空间，而前排贯穿式OLED屏幕的加入提升了该车的科技感和豪华感。英伟达Xavier AI芯片、8核CPU和24GB内存的搭载也让该车更加智能化。而柏林之声音响和后排座椅加热、通风、按摩也提升了该车后排的舒适感。该车的动力也非常强劲，其中EQS 580 4MATIC有着385千瓦的最大功率，零百加速时间仅为4.3秒。

　　总的来说，奔驰EQS在外观、内饰豪华程度和科技感以及动力方面都几乎无可挑剔，当然除了售价超百万元的价格。而这样一台综合实力优秀的电动汽车，受到广泛关注也就不足为奇了。

极氪001：吉利冲击高端之作

　　在汽车电气化时代愈发临近的当下，一些国内传统车企也坐不住了，纷纷开始向电动汽车行业转型，而这其中，脱胎于吉利的极氪品牌就是其中之一。作为吉利主打高端电动汽车的新能源品牌，从李书福亲自挂帅便能感受到对该品牌的重视程度，而该品牌首款新车极氪001自发布以来也获得了不小的热度。

极氪001

　　极氪001采用了少见的猎装车造型，自上海车展亮相以来，极氪001便凭借着超长续航、极致性能、宽敞空间、科技豪华等综合优势获得了不少人的青睐，即使在盲订的情况下，也收获了不少订单，当时极氪官方也宣称2021年首批交付量已经售罄，再订车需要等到2022年才能交付，可见其的确很受欢迎。不过随着10月份首批车主收到新车后，相关的差评却不断出现，而因EC天幕与宣传图出入太大而引发的联名维权更是引发了广泛的关注。或许是为了能够按规定时间交车，首批车辆的确存在有不少的小毛病。不过极氪在收到相关反馈后，也推迟了后续车辆的交付时间，对接下来的量产车进行了部分改进。相信在经历了上述事件后，承担着吉利高端新能源使命的极氪会在后续的车辆上有着更好的表现。

赛力斯SF5：华为光环加持

　　不知道大家有没有发现，在一些规模较大的华为直营店里，除了常规的手机、电脑等数码产品和配件外，还有一个大家伙位于店面的C位，它就是赛力斯SF5。其实该车早在2019年时就已推出，不过由于品牌较为小众，一直没有获得太多的关注度。不过在今年的上海车展上，赛力斯联合华为推出了旗下的新一代车型—华为智选SF5，在华为的加持下，该车在业界一度引发了广泛的关注。

赛力斯SF5

　　赛力斯华为智选SF5搭载了来自华为的DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar，以及HUAWEI SOUND音响系统等一系列技术，这也使得该车的智能化水平有了明显提升，得益于华为的“背书”，其在发布一周后，订单总数已超过6000辆，并且成为了第一辆进入华为线下渠道销售的车型。不过随着车展的结束，该车此后的销量表现也愈发平淡，虽然顶着华为的名头依旧有着不小的关注度，但是并没有体现在实际销量上。而随着不久前华为和赛力斯联合推出的新品牌AITO的首款新车问界M5亮相华为发布会，这款由华为团队参与整车设计的新车型势必会抢走赛力斯华为智选SF5不少的风头。

大众ID.4：世界年度车型之一

　　除了国内的吉利外。欧洲最大汽车厂商大众汽车集团也坐不住了，推出了旗下新能源品牌ID.系列，其中的主力车型大众ID.4于2020年9月24日发布，不久后便引进国内，并同时在一汽大众和上汽大众两家公司进行本土化生产，分别取名为ID.4 CROZZ和ID.4 X，正式成为了大众ID.家族的一员。而在4月份公布的世界年度车中，大众ID.4以798分总得分斩获“世界年度车”的称号。

上汽大众ID.4 X

一汽大众ID.4 CROZZ

　　既然是大众ID.家族的主力车型，没有一点真本事是说不过去的。ID.4系列车型基于大众专为纯电动车推出的MEB架构打造，相比于此前的油改电平台，MEB平台有着更加适合电动车的设计，能带来更高的续航里程，电池安全性上也有着不小的提升。此外，ID.4车型还采用了全新的外观设计方案，相比于普通的“大众”脸，该车型有着更加时尚和潮流的设计语言，更加符合年轻人的审美。而在内饰上，双液晶屏和各种智能化功能的搭载也增强了该车的科技感。而在国内销量上，ID.家族也取得了长足的进步，从最开始的几百辆一路飙升到11月时的14167台，增幅明显，而在大众宣布将在未来投资超千亿美元实现电气化转型的未来，以大众ID.4为核心的大众ID.品牌势必会成为大众销量的中流砥柱。

岚图梦想家：国产高端纯电MPV开山鼻祖？

　　岚图汽车是东风汽车高端智能电动品牌，其于2020年底推出了这款名为岚图FREE的新能源SUV，准备冲击国内中高端电动车市场。不过该车面临着理想ONE等车型的竞争，反响一直平平。于是在今年的广州车展上，岚图又将目光投向了高端MPV领域，推出了岚图梦想家。

岚图梦想家

　　一直以来，国内的MPV市场基本都被丰田埃尔法、别克GL8等外国车企垄断，很少有中国车企推出MPV车型。岚图便看到了这一市场，针对当下市场上还没有一款真正兼顾家庭出行和商务出行需求的MPV这一需求，推出了这款岚图梦想家高端电动MPV。该车采用了双色车身设计，配合上直瀑式中网格栅，有着十足的气势。而该车内部更有着媲美奔驰V级的超大空间，而在后排，零压航空按摩座椅、可升降的大尺寸电视、星空顶、车载娱乐及办公系统等一系列配置的搭载也让该车有着极高的乘坐舒适度。

　　虽然该车目前仅仅正式亮相，可能要到2022年才能正式开售，不过作为岚图另辟蹊径、集最新技术于一体推出的高端纯电MPV，相信其或在未来迎来不错的市场反响。

广汽AION LX PLUS：2.9s零百成绩 1008km超长续航

　　在2021年的国内新能源市场，除了比亚迪、小鹏等新能源车企外，还有一家车企不得不提及，那就是广汽埃安。身为从广汽中独立出来的新能源品牌，广汽埃安在2021年也收获颇丰。广汽埃安在1-11月累计终端销量也已达到106985辆，已经提前完成了品牌定下的年销十万目标。而在销量之外，有一款车型格外受到人们的关注，那就是AION LX PLUS。

广汽AION LX PLUS

　　该车此前曾在11月份开幕的广州车展上亮相，其最大的亮点便是高达1008km的纯电续航里程和2.9秒的零百加速成绩，这两项数据，无论哪一个单拿出来都是顶级的表现，更何况这辆车还是一辆中型SUV。除了“炸裂”的动力表现外，该车在配置上也科技感满满。其将搭载ADIGO 4.0智能物联系统和高通8155芯片，还将配备3枚专门的激光雷达以提供更加精准的辅助驾驶。

　　而在12月30日，广汽埃安官方宣布，该车将于明年1月5日正式上市，此前有媒体猜测，由于该车优秀的表现，售价可能超过25万元，不过这样的动力表现，加上广汽集团的背书，即使真就25万元起，估计也会在明年的汽车市场引来更大的关注。

写在最后

　　其实除了上述这些新能源车外，2021年还有许多值得一提的车型，比如比亚迪汉EV、特斯拉Model Y、小鹏P7、理想ONE等明星产品在2021年都有着极高的关注度和不俗的表现，不过由于篇幅有限以及类型重叠便没有着重介绍。在2021年新能源汽车迎来爆发后，各家厂商也都开始马不停蹄准备2022年的新车型了，而相信在即将到来的2022年，或将有更多有着长续航、高配置、低价格的新能源汽车出现在消费者面前。