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特斯拉必须承诺购买5亿美元当地零部件 印度才考虑减税
特斯拉有意进军印度市场，但奈何其进口税太高；印度政府表示可以向特斯拉减免税收，但前提是特斯拉必须在印度建厂；因为没法确保印度市场对电动汽车的需求，特斯拉又没法承诺建厂...在特斯拉和印度似乎持续陷入僵局的情况下，最新有报道称，印度政府愿意考虑特斯拉的进口减税要求。只要特斯拉愿意从印度购买价值5亿美元的国内汽车零部件。
对特斯拉来说，承诺从印度购买价值5亿美元的汽车零部件将是一个值得注意的举动。毕竟，据报道，该公司早在2021年8月与印度官员会面时就表示，它已经从该国采购了价值1亿美元的零部件。据报道，当时特斯拉表示，在任何税收优惠后，它将从印度采购更多零部件，并将对该国的电动汽车充电基础设施等项目进行投资。
这份最近发表在彭博昆特(Bloomberg Quint)上的报告援引了一位知情人士的话，据报道此人了解印度政府目前对特斯拉的立场。由于有关特斯拉可能进入印度市场的讨论目前仍处于保密状态，该消息人士不愿透露姓名。他补充说，特斯拉将不得不同意每年增加10-15%的国内汽车零部件采购，直到达到合适的水平。
除此之外，据报道，特斯拉必须与印度政府接洽，制定与该公司对该国汽车销售预期成正比的汽车零部件采购计划。该出版物的消息人士指出，特斯拉也被建议将印度制造的零部件出口到中国。
尽管特斯拉自去年以来一直在印度测试车辆，但该公司进入印度的过程中充满了挑战。早在7月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就指出，印度的进口税是世界上最高的。进口电动汽车的税率可能高达100%，这是非常高的，特别是与运输组装零件的15-30%进口关税相比。
10月，印度道路交通部长Nitin Gadkari要求特斯拉不要进口在该公司上海超级工厂生产的汽车。印度中央间接税和海关委员会主席维韦克·乔里本月早些时候也拒绝了特斯拉降低进口税的要求。Johri重申了该国的长期立场，敦促特斯拉引进部分制造的车辆，以便它们可以在当地组装。
尽管迄今为止特斯拉在尝试进入印度时面临挑战，但这家电动汽车制造商在过去一年中取得了相当大的进展。2021年，公司共获得7款车型的认证证书，增压器车位也已发往国内。几位印度政界人士也向特斯拉提供了报价，敦促这家电动汽车制造商在各自的州建立工厂。
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