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轴距完胜奔驰GLE 国产宝马X5将上市 如果55.8万你买吗？
在汽车圈，“国产”两个字的“褒贬”取决于语境。如果说的是品牌或者车企，那“国产”在某些人心中还带点消极的味道；如果讲的是车型，那往往意味着“真香”。特斯拉上海超级工厂开足马力后，国产后的Model 3和Model Y售价一路向下，销量则成反比，为特斯拉电动汽车“帝国”的建立立下了汗马功劳。而最近，另一台国产车的官宣也引起了广大车友的关注，那就是宝马X5。
国产宝马X5
关于宝马X5国产版，业内的消息早已传得满天飞，尽管有工信部信息做背书，但官方一直三缄其口，没有给出确切的消息。3月1日，宝马终于按捺不住了。据宝马中国官方消息，全新宝马X5进入上市倒计时！顺便还公布了由华晨宝马国产的全新X5官图。
智车派了解到，相较于进口版X5，国产X5的一大看点便是轴距“疯狂”加长，拉长130mm后直接来到3105mm。说出来你可能不信，这一数据与老大哥宝马X7一模一样，而和竞争对手奔驰GLE比也是完胜。有小道消息称，宝马X5国产后的售价会有约10万的下调，如果如传闻所言55.8万起，你会考虑吗？
轴距太夸张，双联屏鸽了
智车派仔细观察宝马X5国产版和进口版的图片后，发现并没有什么发现。你可以认为宝马在刻意营造一种“原汁原味”的进口版外观，但观众会不会审美疲劳又是另外一回事了。
具体来看，国产宝马X5依然保留了经典的双肾进气格栅设计，中间的直瀑式镀铬亮条让“鼻孔”更加抢镜，不过配合两侧炯炯有神的智能激光大灯组，并不显得突兀。最让人印象深刻的还是前包围两侧，宝马为其加入了一条弯折的饰条，比起进口版能带来更多的豪华感，总之看起来贵就完事了。喜欢运动感的朋友，也可以选择M运动套件版本。
两侧饰条太抢眼
宝马X5国产版的尾部显得更加低调，灯组造型延续进口版，进行了熏黑化处理。当然，尾部华晨宝马和Li等长轴版专属标识也在意料之中。有网友调侃称，华晨最牛的就是把标设在尾部下面，好让车主抠，这款绝对是抠标最多的宝马…
“华晨宝马”你爱了吗？
接下来就是重点了。在车身尺寸方面，国产宝马X5对得起“全新”二字。其长宽高分别为5060mm/2004mm/1779mm，轴距超越3m，达到了3105mm。相比进口车型，车身长度和轴距都加长了130mm，轴距更是比肩大一级的X7。作为对比，奔驰GLE的长宽高分别是4941mm/2018mm/1782mm，轴距为2995mm。只谈轴距的话，宝马X5国产后对奔驰GLE实现了反超+完胜。
关于宝马X5进口版的空间表现，此前网络上的确有不少车主表达了自己的不满，甚至有人觉得这台车的后排腿部空间还不如宝马X1和X3，和奔驰GLE、奥迪Q7等竞品车型相比也存在劣势。现在看来，宝马X5国产版将彻底消除这一尴尬的情况，预计后排空间有大幅度的提升。
空间预计有明显改善
内饰方面，宝马中国此次也给出了相应的图片，不过还是熟悉的味道。车内搭配有三辐式多功能方向盘和水晶电子档把、水晶多媒体旋钮和水晶一键启动按键，配备双12.3英寸的数字仪表盘和中央触控显示屏、全彩平视显示系统，大家心心念念的双联屏是没戏了。不过，杯托区域的设计有些许变化，无线充电面板尺寸增大的同时，还取消了一个杯托，取而代之的是带有“X5”标识的装饰板。要的就是这种“华而不实”？
内饰变化不大
至于动力这块，宝马X5国产版依旧提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，据悉发动机最大功率分别可达200kW和272kW。xDrive 40Li的百公里加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。传动方面，应该还是匹配8AT变速箱。
卖55.8万让对手无路可走？
宝马X5国产后，和外观配置比起来，想必大家更关心的还是价格！
现售的进口版X5中，xDrive30i M运动套装价格为69.99万，xDrive40i M运动套装的价格是75.49万，而xDrive40i尊享型M运动套装的售价来到了83.99万， 采用插电式混合动力的xDrive45e M运动套装更是卖到85.99万。近70万的起售价，已经可以在部分新一线城市的热门地段购入半套房，至于80多万的顶配更是很多人遥不可及的梦想。
不过，国产版宝马X5登场的意义不就在于此吗？如果宝马中国能在售价上给出惊喜，那么外观配置上的“毫无惊喜”也将烟消云散。
智车派注意到，此前有一张国产宝马X5的价格图在网络上流传。图片显示，新车共有四款配置，其中30Li拥有领先版和豪华版，价格分别是55.8万和61.8万。而40Li则分为豪华版和尊享版两款车型，价格分别是66.8万和75.8万。如此看来，国产X5很可能没有混动车型。不过这并非我们要关注的重点，比起69.99万-85.99万的进口X5，国产X5曝光的售价便宜约14万！如果消息属实，那么国产X5无疑会是下一个爆款。
国产宝马X5价格曝光
在高端SUV市场上，宝马一直握有话语权。乘联会最新数据显示，2022年1月，宝马X3以19542台的销量位居高端SUV销量排行榜第二名，同比增长40.2%。回顾2021年全年，宝马X3也拿下了高端SUV累计零售销量的亚军，超过奥迪Q5和奔驰GLC等强敌。X3的功劳自然不能安到X5头上，不过有X3国产版的成绩在前，想必X5国产后的实力也不容小觑。
2021年高端SUV零售销量排行
可以预见的是，宝马X5国产后会面临一大波强劲的对手，但对手又何尝不是呢？就一线豪华品牌来说，奔驰GLE和奥迪Q7是最直接的竞品车型，这两款车型因为没有国产，起售价均高达约70万，同级宝马X5国产版如果能做到55.8万的起售价，那么价格优势会非常明显。而在二线豪华品牌中，沃尔沃XC90、大众途锐和林肯飞行家等车型胜在价格，不过品牌影响力稍弱。
实际上，宝马X5未国产之前已经有着很高的“江湖地位”，其在2020年、2021年国内豪华中大型SUV销量榜上名列前茅，奔驰GLE、沃尔沃XC90、奥迪Q7和国产林肯飞行家等竞品车型均是“手下败将”。
梦想要有，但劝你实际一点
国产宝马X5官宣后，不少网友对价格进行了“友好的讨论”。有的人认为，对照X3的价格，估计入门级别应该到48万。还有人觉得，59.8万比较靠谱，参照3系和5系。智车派认为，国产X5起售价低于50万基本没戏，60万的起售价算是比较大胆的猜测。
依照常规逻辑，国产化往往意味着价格的下调，这毋庸置疑，但放在豪华品牌和高端车型上来说，价格下调的结果并不会那么明显。很多时候，豪华品牌会将国产的成本优势转化到车型配置上，简单来说，国产化车型的配置普遍高于进口车型，但这些会抵消掉部分国产后带来的成本下降。
此外，我们可以回顾下宝马此前的定价策略。宝马X3在完成国产后，2018款起售价由42.10万降到38.98万，降幅在3万左右。至于国产长轴5系（起售价42.89万）和进口标轴5系（起售价42.39万），在价格上基本没差。联想到长轴5系和标轴5系的轴距差也是130mm，这看似无意的巧合，不得不让人怀疑宝马又会在X5上“故技重施。
不过，智车派并不是想强行降低大家的预期。实际一点来说，国产宝马X5起售价比进口版便宜几万是比较靠谱的。至于约60万起的华晨宝马X5到底香不香，看不到配置前还不能妄下结论。
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