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戴勒姆和博世结束联合“Robotaxi”开发项目 博世单干！
据外媒报道，戴姆勒表示，其与博世开发自动驾驶出租车的合作即将结束。这家德国汽车制造商和博世向德国出版物《南德意志报》证实了这一消息。
据戴姆勒称，两家公司正在结束他们被称为“雅典娜”的联合项目。博世还证实，双方正在就终止合资企业进行讨论。虽然合作关系似乎即将结束，但两家公司各自在自动驾驶系统方面的探讨似乎并未结束。
据报道，戴姆勒透露，双方同意“在城市环境中全自动和无人驾驶的高度复杂的发展环境中，未来专注于各自的发展道路。”熟悉Project Athena内部运作的内部消息人士也报道称，参与该项目的戴姆勒员工已被分配到其他团队。
与此同时，博世似乎已准备好在没有戴姆勒的情况下继续前进。“对我们来说，这只是向下一阶段的过渡。我们将继续在高度自动化的驾驶方面加油，”博世董事总经理Harald Krger说。同时他也承认开发用于城市交通的Robotaxis所涉及的挑战“比许多人想象的要大”。
这不是戴姆勒第一次尝试与合作伙伴开发自动驾驶解决方案。在加入博世之前，戴姆勒还尝试与宝马共同开发先进的驾驶辅助系统。该项目专注于3级自主功能的开发，但该联合计划于去年结束。
自动驾驶汽车已成为汽车行业应对的新领域。到目前为止，特斯拉似乎在自主软件开发方面取得了最大的进展。为了帮助其车辆在周围环境中导航，特斯拉最近从雷达和摄像头转向了纯粹基于视觉的系统。到目前为止，特斯拉纯视觉Autopilot和FSD系统用户的反应相当积极。
目前有很多公司在开发自动驾驶出租车服务，比如Waymo和Cruise。但是，尽管经过多年的测试，到目前为止还没有一项服务被广泛部署到公众。甚至特斯拉计划中的Robotaxi Network也尚未部署，因为该系统仍在通过FSD Beta的迭代开发中，该网络由埃隆·马斯克在2019年的Autonomy Day期间透露。
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