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丰田汽车宣布停产14座工厂 2021为什么停产有何影响？
据央视财经报道，丰田汽车公司发布消息称，受疫情等引发的零部件供应不足影响，9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆（日本国内约减产14万辆、海外约减产22万辆）。据丰田汽车最新公告，元町工厂、宫田工厂、宫城大衡工厂、高冈工厂等丰田汽车在日本本土14家工厂共计27条生产线将在8月24日至9月期间实施生产调整，皇冠、卡罗拉、普锐斯、雅力士和埃尔法等主力车型都将进行生产调整，少量的丰田和雷克萨斯汽车用于出口。
相比于其它汽车厂商，丰田汽车受芯片短缺的影响较小。据了解，2011年福岛地震和海啸后丰田汽车就加强了半导体芯片的储备，因此相比于其它汽车厂商丰田汽车的半导体储备更足，但是由于近段时间东南亚各地爆发疫情，最终还是影响了丰田汽车的汽车零部件采购，进而导致生产受限。
此次丰田减产规模约36万辆，除了日本本土的多个工厂多条生产线外，北美、中国和欧洲的产量可能将缩减数万辆，这将使丰田在今年9月的全球产量远低于去年同期。在本月初广汽丰田就被曝出生产线暂停 生产，丰田中国向相关媒体回应，“因芯片相关的零部件部分供应不足做了一些生产调整。”虽然因为半导体芯片计划在全球减产36万辆汽车，但是 丰田汽车仍然表示，本次临时停产将不会影响全年的生产计划。当然，此次减产对丰田汽车来说仍然造成不小的影响，受此消息影响，丰田股价下跌4.4%。
根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月9日，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆。其中北美和欧洲地区损失最大，分别为187.4万辆和174.6万辆，其次是中国，达112.2万辆。全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称，全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆，新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年，全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。
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15:54欧洲央行副行长金多斯：欧洲央行还没有达到逆转利率。宽松政策的副作用更明显了。
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