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海运费暴涨10倍还抢不到货柜！海运费什么时候能降下来？附新价格走势
对于很多外贸企业来说是非常艰难的一年，因为海运费一直居高不下。海运费已经暴涨10倍还抢不到货柜。那么，2021海运费什么时候能降下来？最新价格走势是怎样的呢？
一、海运费暴涨10倍是怎么回事？
1.原因一：全球经济复苏
随着经济逐渐复苏，全球需求变得更加强劲，特别是与国际货物贸易联系最密切的航运业。随着各经济体进一步开放，以及供应链各环节库存的重建，对海运运力的要求更高了。
2.原因二：没有其他替代
海运相对于空运来说价格要便宜一点，而现在疫情原因，空运成本则更高，愿意去国外的航班少之又少。另外，用火车运输境外的列车几乎很少，目前运力有限，而且运费也出现了大幅上涨。
3.原因三：航次持续取消
2021年的航运表现延续了2020年的状况，按计划航行的船舶比率降低，逾期船舶的平均延误时间有所上升。
随着全球经济增长进入复苏的追赶阶段，即将到来的运力的增加将给航运成本带来下行压力，但运价未必会恢复到疫情前的水平。
二、2021海运费什么时候能降下来？
土流小编要告诉大家的是在短期内，由于需求的进一步增长，运费可能还会达到新的高点。预计2021年下半年的海运费是降不下来了，看2022年会不会有所下降。海运费计算方法如下：
1.选择相关的运价本；
2.根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级，一般都是用英文标注的。
3.在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
4.再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
5.根据基本运价和附加费算出实际运价；
6.运费=运价X运费吨
三、2021海运费最新价格走势
海运费是按照班轮运价表的规定来计算价格的，而不同的海运公司、不同的轮船公司其运价表会有所差异，但都是按照各种商品的积载系数来计算的。另外，海运费价格要根据不同性质和不同的价值结合不同的航线来确定，班轮运费是由基本费率和附加费两个部分构成的，但提前是没有规定。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
1.上海到新加坡海运费
船公司YML：20GP950美元，40GP1900美元，40HQ1900美元；
船公司KMTC：20GP950美元，40GP1900美元，40HQ1900美元；
船公司EMC：20GP1000美元，40GP2000美元，40HQ2000美元。
2.上海到东京海运费
船公司SITC：20GP280美元，40GP560美元，40HQ560美元。
3.上海到悉尼海运费
船公司YML：20GP需要海运费3869美元；40GP7738美元，40HQ7738美元。
总得来说，海运费暴涨是全球经济复苏、无其它运输替代品等原因造成的，而2021海运费估计很难降下来，要看明年是否有可能。
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