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下次油价调整会上调还是下调？2022年8月9日油价会下跌吗？
下一次油价调整时间为：2022年8月9日24时开启。据机构表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，美联储本月内新一轮加息或将再度给予经济及需求压力，但地缘及供应端利好仍存，空好存博弈空间，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
2022年7月26日24时调整是2022年第十四次调价，也是今年以来的第四次油价下调。此次调整后，以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花12元左右。
市场消息：
美国汽车协会（AAA）周二公布的数据显示，全国平均汽油价格为每加仑4.495美元。自上月创下纪录以来，美国汽油价格已下跌逾10%，其下行趋势已持续35天，这是自2020年4月以来持续时间最长的下跌。
然而汽油价格的下降似乎并不足以扭转需求的放缓，美国汽油需求仍然低于两年前的同期，彼时则由于新冠疫情限制了公路出行，在往常的美国夏季驾驶季节高峰期，当前的需求停滞不前。
美国能源信息署EIA最新公布的数据显示，截至7月15日当周美国除去战略储备的商业原油库存降幅超预期，精炼油库存降幅超预期，汽油库存大幅度增加。
具体数据显示，汽油库存实际公布增加349.80万桶，预期增加7.1万桶，前值增加582.5万桶；精炼油库存实际公布减少129.50万桶，预期116.9万桶，前值增加266.8万桶。
美国消费者对汽油的需求在过去4周中有3周呈下降趋势。截至7月8日，美国汽油需求四周滚动均值下跌了2.9%至每天873万桶；而截至7月15日的四周滚动均值则抹平了每周的波动，在这种方法计算下的汽油消费量仅略高于2020年的同一时期，但低于2000年以来的其他年份。
汽油库存的大幅增加和消费量的下跌进一步反映出夏季出行需求的减弱，因为相较于其他季节，夏季作为美国公路出行的旺季更具弹性，随着生活成本更加高企，越来越多的人放弃了公路旅行。毕竟美国6月通胀率达到近41年来的峰值9.1%，汽油价格飙升“功不可没”。
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15:54欧洲央行副行长金多斯：欧洲央行还没有达到逆转利率。宽松政策的副作用更明显了。
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15:53【日本2019年经常项目顺差增长4.4%】日本财务省10日发布的国际收支初步统计报告显示，主要受外国人入境游消费扩大影响，2019年日本经常项目顺差增长4.4%。报告显示，2019年日本经常项目顺差为20.06万亿日元（1美元约合109.8日元）。其中，商品贸易方面，由于液化天然气价格下跌等因素，进口下降5.6%至75.56万亿日元；由于汽车部件及钢铁等产品出口减少，出口下降6.3%至76.12万亿日元。货物贸易顺差减少53.8%，为5536亿日元。（新华社）
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