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特斯拉妖股起爆MACD主升浪 特斯拉股票指数怎么买

2020-09-28 16:40:39 来源:广东财经网

特斯拉妖股起爆MACD主升浪 特斯拉股票指数怎么买

中国与欧洲地区合计贡献全球6成以上的汽车销量。中国与欧洲市场的快速发展将增强全球汽车电动化趋势,为上游动力电池厂商扩产创造空间和可能。动力电池行业目前整体处于扩产周期中,预计未来3年动力电池全球产能增速将达到35%左右。其中,作为动力电池主要玩家的宁德时代、LG化学扩产意愿较为强烈。此外,特斯拉也宣布准备自建电池,预计将在2020年秋季召开电池大会,届时会公布其自由电池生产计划。行业积极的扩产无疑将带动生产设备购置的需求。

今年4月,福布斯发布2020年度全球亿万富豪榜,贝索斯连续第3年位列榜首。当时他的身家为1130亿美元,而比尔·盖茨以980亿美元位列第二位。卡塔尔半岛电视台报道说,随着近几个月亚马逊股价的增长,贝索斯和盖茨的财富差距已扩大至838亿美元。他们之间的差距几乎相当于特斯拉创始人马斯克的财富,马斯克以856亿美元的财富位居全球第五大富豪。

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据报道,特斯拉计划其未来的电动汽车既能吸收电能又能将其释放到电网中。在特斯拉电池日活动上,马斯克宣布了这一消息,但特斯拉并没有具体说明何时可以实现这一功能。

有海外媒体举例说明:特斯拉向来以领先的自动驾驶的领头羊形象示人,马斯克曾在去年4月表示,2020年会有第一批投入商业运营的自动驾驶出租车,任何客户都可以申请加入特斯拉出租车网络来赚点零花钱,还说预计两年内特斯拉将停止生产带有方向盘和刹车踏板的车。

驾驶员踩刹车踏板的同时,系统会自动切断动力输出;同时刹车的优先级,高于一切,即使特斯拉也必须遵循,车辆一直加速也恰好证明了车主可能没踩刹车。

无疑,现在新能源汽车的动力补给主要还是充电模式,连特斯拉和比亚迪(002594,股吧)都不看好的换电模式,随着资本及产业链公司的加入,能够逆袭吗?

这个方向本身反复活跃,很多个股位置不高走势都还不错,有兴趣的反而可以留意一下这个方向,行情不好这个方向套利应该相对安全些。下周二要召开特斯拉电池日,预计这两天相关概念股也会动一动,有兴趣的可以关注一下。

还真别说,在我驾驶了几个月的新宝骏E300之后,我还真的觉得新宝骏E300所能带给我的体验,丝毫不输给特斯拉,甚至在很多时候比特斯拉还要便利。就比如说充电吧,新宝骏E300本身充电,是可以直接利用220V交流电插座的,也就是不一定非得去充电桩才能充电。同时,我可以在手机APP上,查询到车辆的相关信息,包括当前的地理位置、剩余续航等等。要是没电了,我能预约附近的充电桩或是预约充电时间,实现“智能充电”,这让我感觉很便利。

七月六日,埃隆middot马斯克表示,特斯拉计划在我国之外的亚洲地区再建一座超级厂。并且,特斯拉还要在美国建第二座超级厂,为北美东半部市场服务。此外,特斯拉还追加了对LG化学的电池采购量,扩大了内华达生产规模。

同时,马斯克表示,制造人人买得起的电动汽车始终是特斯拉成立以来的梦想。实现这个梦想必须降低电池的成本。马斯克希望能在3年内完成这一目标。

这也是特斯拉的强项。虽然采用松下的18650电池,但性能不稳定,结构比较简单,安全隐患也比较大,如果碰撞时这样的小电池松动或变形,它就容易爆炸,但主要选择这个的是这个电池的电密度大,同等体积下,可以储存更多的电量,最重要的是低成本完成高续航,这才是目前最成熟的新能源汽车的电池方案。

理由可能是,这一年,特斯拉的上海工厂投产了,30%零部件实现国产化,价格降低了。仅仅17天之后,特斯拉价格又涨回来了。特斯拉给出的理由是,为了“维持更多的门店营业”。也就是说,特斯拉想开更多门店,缺钱了,就涨价了。不过,马斯克很快认识到那些流量不大的门店是累赘,又宣布“关闭全球绝大多数零售店,未来主要转向网络销售。”同年7月,降低了门店成本的特斯拉价格又回降了。Model3降价2.1—3.3万不等。总之,想涨就涨,想降就降。面对特斯拉捉摸不定的定价政策,高价买车的车主,当然觉得自己吃了亏,经常有人进行抗议。马斯克却耿直地直接发推回怼:涨价时咋不见你要补差价呢?!

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