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新能源革命只是刚刚开始，未来十年的慢牛投资值得拥有！
去年到今年最火的行情就是特斯拉一年10倍和蔚来一年30倍的行情，现在很多小伙伴都有疑问，现在还能不能买特斯拉和蔚来呢？
蔚来的短线行情，我认为蔚来把之前的趋势走坏了，很有可能复制特斯拉8月初到9月初的行情。
但我更想讨论的是新能源行业的长线行情，以下是我的一些粗略判断：
1.第一代苹果2007年，市值大概1000亿，市场刚刚开始，苹果$苹果(AAPL)$份额很小
诺基亚2007年巅峰时候的估值大概是2000亿美金，那时候全球市场份额是40%
2.2020年，有报告预计新能源车销量大概占总汽车销量3%，去年是2.5%左右
特斯拉$特斯拉(TSLA)$份额0.6%，市值4000亿
目前前4大传统车企市值总额大概也是4000亿，占全球销量份额大概也是40%
3.10年后的2020年，苹果现在大概2万亿，目前市场份额15%，市值增长20倍
4.2030年新能源车占30%，特斯拉按10%算，马斯克自己估计也是2000万年销量，2030预计总量算2亿，
粗略算，特斯拉2030年市值是现在差不多有10倍空间，也就是10年10倍的空间
（汽车的总销量我觉得不会像手机一样增长那么快，毕竟手机可以人手2个，汽车使用周期也更长。同时苹果可以通过手机应用赚钱，但不知道新能源车能不能通过车联网赚钱，当然还有自动驾驶的想象力）
也就是未来10年，特斯拉的股价有可能会按苹果最近10年的走势重复一遍。同时，现在特斯拉的未来投资空间肯定要比苹果大。
5.说完特斯拉，再来说说蔚来$蔚来(NIO)$理想$理想汽车(LI)$小鹏$小鹏汽车(XPEV)$
我用小米华为和苹果的对比，大概来估算蔚来理想小鹏吧。
6.小米大概是苹果的5%市值
华为的手机这块，应该也能大概有苹果10%市值，
蔚来现在是特斯拉12%市值，也能算合理吧，毕竟现在中国的技术基础比10年前离美国的差距要小。
7.再说说未来理想小鹏的对比，我觉得从10年的长线周期来看，这3家处于同一起跑线，谁能跑到第二名，谁会死掉，没人知道。就像谁能预测htc的消亡，谁又能预测华为手机半路杀出血路。
8.关于蔚来和特斯拉的对比
很多死忠粉说蔚来的车比特拉斯牛，当然几年前小米华为很多国内公司也喊过要超越苹果。长线看一个公司的发展，我觉得还是企业和创始人的愿景很重要，就是到底能看多远。
我觉得特斯拉的终极追求是能源革命，而不是汽车，汽车只是新能源的一个应用场景而已。
国内蔚来理性小鹏的跟随者，更多的目标还是汽车革命。
如果说蔚来理性小鹏无法超越特斯拉，我觉得这可能是唯一的理由。
如果特斯拉能继续完成更多场景的新能源革命，那未来的想象空间还可以更大。
9.以上粗略分析完，也就是新能源汽车至少还有10年的投资周期，假如你错过了特斯拉一年10倍和蔚来一年30倍的疯狂，那就不要再错过未来10年至少的10倍的慢牛投资
10.以上虽然给出了几个数据，而且也不一定准确，更多的是对未来长线趋势的一个大概判断。供长线投资者参考。
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