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燃油车禁售时间表呼之欲出 新能源汽车股票交易火爆
英国或再提前5年禁售新燃油车的消息将为新能源汽车股再添一把火。
据报道，英国首相将于下周宣布，英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。若如约宣布，这将是英国今年2月宣布提前5年实施禁售令之后再次将该禁售令提前5年。
数据显示，新能源汽车股近日交易火爆，就本周五美股市场而言，蔚来、特斯拉、理想汽车、小鹏汽车均进入成交额前十名榜单，其中蔚来当日成交额超过亚马逊、苹果、微软当日成交额的总和。
多国制定燃油车禁售时间表
上述报道称，预计该计划将在2030年实现，比今年2月宣布的时间表提前五年，比原计划提前十年。同时，英国政府也会对混动插电汽车设定一个宽限期，该宽限期预计是2035年。
不仅英国，其他多个国家也宣布了针对燃油车的禁售时间表。挪威拟2025年起禁售新燃油车，丹麦、冰岛、爱尔兰等国家均计划2030年后禁售新燃油车，法国则定在2040年。
燃油车禁售令将会对汽车行业带来何种影响？
榕树投资董事长翟敬勇对中证君表示，智能手机成为市场主流之后，消费者开始接受电动化的智能汽车，智能汽车将成为“万物互联”的“中枢”。
传统车企积极拥抱“新能源”
全球多家车企近期也纷纷宣布了新政策积极拥抱新能源。
例如，宾利日前宣布将于2030年停售所有燃油车型。日产本月初宣称计划在2025年后停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。沃尔沃10月宣布将在2025年停售燃油车型，在2025年之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。
新能源汽车已是大势所趋，市场前景广阔。不过，传统车企向新能源汽车转型面临着诸多挑战。
在翟敬勇看来，传统汽车企业面临的是现在利益和未来利益的抉择问题。
翟敬勇指出，电动、智能汽车和机械燃油汽车的产业链是不一样的，传统车企放弃产业链需要勇气，电池、电机、电控是新能源汽车的硬件三要素，目前生产成本相对机械燃油车贵，市场推广需要时间。
“在智能化的发展中，智能操作系统又让传统车企面临投入和产出不匹配的尴尬局面。电池作为智能汽车的心脏，对质量的稳定要求高，行业也已逐步形成寡头格局，传统车企面临自产和第三方竞争的压力。” 翟敬勇表示。
新能源汽车股交易火爆
近期，新能源汽车风口正盛。美股市场上新能源汽车股成交异常火爆。
Wind数据显示，截至周五美股收盘，蔚来、特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等中美知名新能源汽车股的成交额均进入美股成交额前十名榜单。
其中，蔚来当日成交额为274.04亿美元，超过亚马逊、苹果、微软当日成交额（分别为117.18亿美元、97.06亿美元、40.24亿美元）的总和。
股票市场躁动的背后，则是市场对新能源产业链投资价值的看好。
“中国在新能源汽车领域具备全产业链优势，从上游的锂矿到中游的动力电池到下游的整车制造，中国企业已经位居全球领先地位。”翟敬勇说道。
翟敬勇进一步指出，在整个新能源车产业链中，投资者可关注动力电池领域。在上游锂资源品方面，中国企业拥有全球品位最高、储量最丰富的西澳Greenbushes锂矿的最大股权，同时中国企业拥有全球最大的碳酸锂生产加工能力，中国动力电池龙头公司客户覆盖全球主流一线车企，中国各大汽车厂商也已经推出了具有市场竞争力的新能源车型。
华西证券电力设备与新能源行业首席分析师杨睿表示，在全球电动化的趋势下，应紧抓龙头高成长、高确定性机会。建议关注四大产业链：一是特斯拉产业链，随着产能持续投放，国产化率提升带来产业链机遇;二是大众MEB平台产业链，随着电动化转型提速，欧洲及国内市场车型表现可期;三是宁德时代产业链，技术+客户结构+产能不断优化，助力全球优势地位稳固;四是LG化学产业链，绑定优质车企，积极全球化布局，具备龙头竞争潜力。
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