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波音回应FAA批准737MAX恢复运营：关注安全质量诚信核心价值
波音就美国联邦航空局批准737 MAX恢复运营做出回应
美国联邦航空局（FAA）于当地时间11月18日解除了关于停止波音737-8和737-9机型商业运营的指令。此举将允许FAA管辖范围内包括美国境内的航空公司采取必要步骤恢复该机型的运营，并允许波音开始交付飞机。
波音公司首席执行官大卫 卡尔霍恩表示：“我们永远不会忘记在导致停飞的两起悲剧事故中逝去的生命。这一切及我们从中吸取的教训已经重塑了我们的公司，并让我们进一步关注于自己的核心价值，即安全、质量和诚信。”
过去20个月中，波音一直与航空公司密切合作，向他们提供关于飞机长期封存的详细推荐建议，并确保他们的意见被纳入到让飞机安全恢复运营的努力中。
FAA发布的适航指令详细说明了美国的航空公司在恢复运营前必须满足的要求，包括：安装软件升级、完成线束分离和改装、开展飞行员培训并彻底完成飞机解封，从而使飞机为运营做好准备。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦 迪尔表示：“FAA指令是一个重要节点。我们将继续与世界各地的监管机构和客户合作，以实现飞机在全球范围恢复运营。”
除了对飞机和飞行员培训做出改变外，波音还采取了三项重要措施来加强对安全和质量的关注。
1. 组织调整：将超过5万名工程师整合纳入一个部门，其中包括一个新的产品与服务安全单位，让整个公司的安全责任统一起来。
2. 文化关注：进一步赋权工程师进行安全和质量改进。公司正在更高的透明度和及时性水平上识别、诊断并解决问题。
3. 流程改进：通过采用新一代设计流程，公司正在实现更高水平的初始质量。
相关报道：
据美媒报道，当地时间18日，美国联邦航空管理局（FAA）在其官网上发布消息称，波音737 Max系列客机已获准复飞。此前，波音这一型号客机因两起空难，已停飞约20个月。
报道称，尽管737 Max客机获准复飞，但美国司法部对波音公司进行的刑事调查仍在持续。另外，与美国联邦航空局的紧张关系可能导致该公司遭遇一些处罚，与此同时，美国证券交易委员会也在展开公开调查。
另据此前报道，美国联邦航空管理局批准复飞后，波音公司还须完成软件更新和全新的飞行员培训，这一过程至少需要30天，之后737 Max才能重返天空。
2018年10月，印度尼西亚狮航JT610航班在起飞约12分钟后坠毁，机上189人全部遇难。不到半年之后的2019年3月，埃塞俄比亚航空ET302航班在起飞约6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。两起空难发生后，波音737 Max系列客机被全球停飞。
据称，波音737 Max停飞给该公司造成了数十亿美元的损失，并引发了针对波音和美国联邦航空管理局的调查，这些调查指责波音和美国联邦航空管理局在飞机研发过程中存在缺乏透明度、监管不力等问题。
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