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电动车销售爆发意味着什么？2020年销量大涨原因分析
今年二季度过后，不少电动车品牌都迎来了销售业绩的爆发式增长。数据显示，截至11月底，雅迪电动车销量达到1000万辆，超过2019年全年的609万辆。前三季度，新日电动车销量相比去年同期增长了78.54％，小牛电动车相比去年同期增长了43.2％。
增长原因：2019年实施的新国标规定，电动自行车最高时速不超过25 km，包含电池的整车质量不超过55 kg，超标车产生了置换刚需，加上疫情之后一人一车的倡导，今年销售非常火爆，有的门店电动车销量相比去年已经实现翻番。值得注意的是，新国标对车身重量的严格限制，加速了更加轻便的锂电车型需求增加。
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12月9日， 《正点财经》节目在CCTV-2财经频道16点准时播出，节目内容涵盖了日常生活、生产、出行等各个领域，在电动车市场调查的内容板块里，令人印象深刻的是，在全球范围内，两轮电动车在后疫情时代呈现爆发式增长。
报道中提到，截至十一月底，两轮电动车的市场销量已经达到一千万辆。快速增长的背后是市场环境迎来了新变化，一方面是直播带货开创了新的销售模式;另一方面在新国标的政策推动以及市场旺盛的需求下，锂电池电动车迎来了春天。
锂电池的推广难点是成本高，电池占整车的成本约50%的劣势成为锂电池两轮电动车一直是难以普及的一大原因。但锂电的优点可圈可点，小牛电动创始人胡依林表示，小牛电动的锂电池重量一般在7.5公斤，而相同续航的铅酸电池重量却在35公斤以上，另外锂电池的寿命也在铅酸电池的三到四倍。重量轻、续航久，寿命长的锂电池电动车将会成为未来两轮电动车的主流选择。
报道还提到，到2025年，锂电池的成本年均降低在6%-8%之间，随着锂电池持续降本，锂电池电动车的性价比优势开始凸显。小牛电动CEO李彦在采访中表示：小牛电动在锂电池电动车的市场渗透率从去年的10%，已经提高到15%甚至20%。
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