共享单车什么时候开始的？摩拜单车成立创业历史回顾

　　2016年4月，摩拜在上海投放第一批共享单车。

　　那时的摩拜并不引人注意，也没有人会想到一辆单车能做多大的生意。

　　但在网约车、O2O等多个领域的烧钱大战结束后，饥饿的资本再次开始猎杀。共享单车这一绿色产业迅速得到资本青睐。

　　两家共享单车先行者企业ofo和摩拜瞬间被资本推向风口，成为明星项目。

　　2016年，摩拜和ofo分别拿下四轮融资，估值逼近独角兽。同时市场上诞生了数十个共享单车品牌，小蓝、青桔、哈罗、悟空单车、优拜、骑呗单车等等，一时间红黄蓝绿充斥街头巷尾，“彩虹大战”狼烟四起。

　　资本也逐渐疯狂，仅2016年下半年，涌入共享单车行业的风险投资超过三十亿人民币，超过20家投资机构疯狂押注共享单车。

　　2017年，共享单车大战依然如火如荼，超过40家车企逐鹿中原，每家平均烧钱4200万。摩拜和ofo身后更是巨头云集，各融资超百亿人民币，全国投放单车超2000万辆。

　　随着共享单车的大量投放，解决了越来越多用户的最后一公里出行难题，与高铁、网购、扫码支付并称中国“新四大发明”。

　　但原本精耕细作的产业成为了激烈厮杀的战场。共享单车逐渐失控。

　　免费骑行、充值返现、1元包月、骑行红包……高峰时期摩拜日发红包4000万，补贴之巨尤胜往日的网约车大战。

　　开城速度、投放数量、补贴力度……让共享单车逐渐成为了一场不理性的竞赛，比到最后，只能靠不断烧钱、依附巨头来支撑企业发展。

　　直到2018年初，各色单车渐渐败阵退场，摩拜被推上卖给美团的谈判桌，而ofo团队因为坚持不卖身而濒临破产。共享单车的战局才逐渐明朗，剩下的摩拜、哈啰和青桔，没有赢家，只剩巨头争夺流量与支付入口。

　　事实上，随着两年九轮融资，数十家投资机构入股，让摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。

　　投资圈有传闻描述，在被收购之前，某国内投资教父曾同王晓峰一起赴日本去面见孙正义，期望软银的资本支援。在王晓峰信心满满的数据介绍后，孙正义却开门见山地拒绝了他们。他认为不想清楚最终的业务价值和与阿里、腾讯、滴滴、美团等巨头的关系，这些数据就没有什么意义。

　　孙正义一针见血的提出了摩拜的问题。

　　在摩拜最后的卖身谈判桌上，站着以愉悦资本、祥峰投资、熊猫资本、创新工场为代表的早期投资人，和以腾讯、红杉资本、高瓴资本、华平投资等为代表的中后期投资人。其中又关联着腾讯、阿里、美团、滴滴、李斌、摩拜管理层、ofo管理层、摩拜投资人、ofo投资人等九个利益相关方。

　　几乎聚集了中国最活跃的明星创业者和投资人。

　　“资本给予的，资本也会拿走。”胡玮炜在2017年一次访谈中曾说出了这句话。第二年，资本在一场近三个小时的股东会真的带走了摩拜。

　　2018年4月4日，美团CEO王兴发布内部信，正式宣布全资收购摩拜，并表示摩拜管理团队将保持不变。

　　4月11日，王兴入主开全员大会，表示摩拜单车继续保持独立品牌、独立运营，除了自己出任董事长之外原管理团队不变，摩拜联合创始人兼顾问王晓峰继续担任CEO，摩拜单车创始人胡玮炜继续担任总裁，投资人夏一平继续担任CTO。

　　但事实上，从被收购起，摩拜就开始了“去创始团队”化。

　　在收购结束后25天，在股东大会上投出反对票的摩拜联合创始人王晓峰卸任CEO一职，由胡玮炜接替。摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平，被委任负责“智慧交通实验室”，远离业务一线，直接向美团高级副总裁王慧文汇报。

　　2018年11月27日，摩拜单车的运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完成股东工商变更。摩拜单车创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出，美团创始人王兴成大股东，占股95%，穆荣均占股5%。

　　随后，一手创办摩拜的创始人胡玮炜正式辞去CEO职位。在给员工的内部信中表示，自己“完成了阶段性的使命”。

　　胡玮炜离开不久，摩拜就迎来了一段裁员潮和离职潮。

　　根据当时的媒体报道，美团裁撤摩拜内部与其重复的部门与员工，裁员幅度达到20%~30%。当天，有员工称摩拜离职群一天增加了近200人。

　　曾有业内人士评论，此次裁员是全面调整后的摩拜全面剔除了原始团队的基因，摩拜也从原来的胡玮玮时代过渡到王兴时代，彻底美团化。

　　摩拜团队悉数退出，第二年摩拜也从亮马桥附近的曼宁国际中心搬到望京的美团总部。

　　美团的意志逐渐主导摩拜的发展。

　　从2017年开始，摩拜计划进入全球100座城市，正式开始布局全球化。但被在美团收购的第一年，集团董事便决定出售若干摩拜海外实体。

　　2019年初，摩拜申请撤销其在新加坡的共享单车牌照，正式撤出新加坡市场，而新加坡正是摩拜曾经出海的第一站。

　　1月23日，时任美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜全面接入美团App，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。

　　这意味着，“摩拜单车”这个名字不再使用，尽管当初美团用16亿元收购了摩拜的商标。

　　短期内获得市场份额也不再是摩拜的优先任务，美团更关注如何创造战略价值，以及减少亏损。一季度摩拜的亏损额度已经减少，当时采取的措施是提高月费。