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智己汽车怎么样？和传统汽车企业有什么区别？
智己有何不同？
智己汽车成立了专属的智能出行研究院，打造“一横三纵”的研发体系。其中，整车研发中心作为“横轴”，将对数据驱动中心、智能驾驶中心、以及前瞻造型中心实现“业务贯穿”。
智己汽车希望重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，专注于产品和技术创新。智己汽车将采用全新的中央计算融合电子电器架构，整车OTA直达“原子“层，包括底层控制器都可结合车辆感知、分析能力 。将客户场景和汽车感知充分融合，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的全新突破。
智己汽车希望用户能成为价值链的核心驱动者，通过用户提供的大数据，企业价值链形成可持续的发展闭环，正向驱动产品的快速迭代。日常用车过程中所产生的数据都将通过AI人工智能自动化处理，推动产品迭代、品牌塑造。
同时，给予用户价值回报，甚至在股权结构中做出体现。
智己汽车用户平台主理人焦樵智己产品亮点几何？
在产品层面，智己汽车确实有些亮点。
智己汽车与宁德时代正在开发最前沿动力电池技术：掺硅补锂电芯，共享成组技术专利， 并将在全球范围内率先应用该电池技术。采用该技术，可以达成全球最高的能量密度电池，并支持最高1000km续航，实现超长的20万公里零衰减表现。
同时，通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装，打造三位一体的安全保障。结合BMS 端云协同管理，可以达到永不自燃的最高安全等级。
全球首次量产装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能。用户将完全无需执行任何充电操作，即可真正做到“无感补能”。
2021年底，部分路段具备实现Door to Door Pilot （家到公司/商区等自动驾驶） 的能力。深度融合智能泊入泊出、城市智慧领航、高速智慧领航等多项功能，打通城市自动出行全场景，实现“全场景，最连续”的“零接管”自动驾驶体验。
2021年底开始，在安全法规允许的条件下，智己汽车将率先在上海的特选商业中心向用户开放“自动代客泊车”。
智己汽车产品体验主理人胡世闻智己汽车自动驾驶系统建立在一套灵活的技术架构之上，通过这一架构，智己汽车可实现视觉、毫米波雷达和激光雷达等感知系统的灵活配置。一旦激光雷达核心部件的商业化进入成熟期，智己汽车将具备立即在量产车辆上升级激光雷达感知系统的能力。
通过这些PPT上的产品亮点，我们能够对智己汽车有个大致初步的了解。
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【民政部回应何时恢复婚姻登记】民政部社会事务司二级巡视员杨宗涛表示，婚姻登记场所是人群聚集场所，部分地区暂停婚姻登记工作是对人民群众安全负责。未停止登记的地方推广用电话、网络、qq群预约登记，控制登记人数，分批分段登记，减少人员聚集和在登记机关停留时间。已停止婚姻登记地方将根据当地疫情控制情况逐渐恢复。
15:54欧洲央行副行长金多斯：欧洲央行还没有达到逆转利率。宽松政策的副作用更明显了。
15:54财经网站Forexlive分析师Justin Low评瑞士1月CPI月率：尽管通胀年率保持稳定，但核心通胀率有所下降，这一点令人更加担忧。这只是进一步巩固了瑞士央行维持现有货币政策不变，并可能在未来寻求更多宽松措施的观点。
15:54【武汉两大批发市场商户开业率超过80%】商务部市场建设司司长朱小良10日称，目前武汉生活必需品供应基本正常，除冷鲜肉、鲜叶菜等少数品种存在结构性短缺外，大部分重要生活物资供应充足，未发生明显抢购或脱销断档情况。当地白沙洲和四季美两大批发市场正常营业，商户开业率超过80%，日交易量上升至3000吨以上。（国是直通车）
15:53【日本2019年经常项目顺差增长4.4%】日本财务省10日发布的国际收支初步统计报告显示，主要受外国人入境游消费扩大影响，2019年日本经常项目顺差增长4.4%。报告显示，2019年日本经常项目顺差为20.06万亿日元（1美元约合109.8日元）。其中，商品贸易方面，由于液化天然气价格下跌等因素，进口下降5.6%至75.56万亿日元；由于汽车部件及钢铁等产品出口减少，出口下降6.3%至76.12万亿日元。货物贸易顺差减少53.8%，为5536亿日元。（新华社）
15:53欧元兑美元EUR/USD短线波动不大，现报1.0952。
15:53瑞士1月CPI年率：0.2%，前值：0.2%，预期：0.1%；瑞士1月CPI月率：-0.2%，前值：0%，预期：-0.2%。
15:52英镑兑美元GBP/USD短线走低13点，现报1.2890。
15:52【宁德时代“供电”国产特斯拉 有望拉低售价20%】全国乘联会秘书长崔东树分析认为，“随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，未来特斯拉国产车型的价格下探空间还是很大的。”他预计今年下半年，国产Model 3车型的售价就有望降至25万元，降幅接近20%。（新京报）
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