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特斯拉降价后的影响：2021国内造车新势力前景受冲击？
2021年1月1日，特斯拉正式发售国产版中型SUV Model Y。
其中，长续航版Model Y起售价为33.99万元，较此前48.80万元的预售价下降14.81万元，降幅为30.35%；高性能版Model Y起售价为36.99万元，较此前53.50万元的预售价下降16.51万元，降幅更是高达30.86%。
一时间市场传来了特斯拉门店被看车人流挤爆的消息，而特斯拉官网也由于承载量超负荷而“崩溃”，而另外一边市场传言蔚来官网遭遇大量退单，尽管蔚来官方对于谣言声明将严厉追究，但特斯拉降价一举杀入了蔚来SUV车型EC6和ES6价格36.8万起和35.8万起的价格区间，许多网友也表示蔚来未来有点堪忧。
Model Y对造车新势力或冲击有限
2021年国产特斯拉Model Y开始交付，传统车企也将新推出iX3、ID4等多款电动车，市场担心会对造车新势力造成较大冲击，每月交付量或无法保持两位数的增长。
但是造车新势力有望仍将保持增长，核心理由如下：
首先过往2020年特斯拉多次降价并未对造车新势力形成冲击，销量持续增长。2020年国产Model 3分别在1、5、10月宣布降价，但从销量数据看，并未发现造车新势力月度交付量下滑，而是持续增长。
2021年蔚来计划推出新款轿跑电动车，小鹏计划推出搭载激光雷达的P7，理想也计划推出一款新车型，新一轮产品周期有望持续提升公司交付量。
其次新势力造车与特斯拉差异化竞争。蔚来的电动车更注重豪华感和舒适性，通过持续的技术迭代，电池续航改进，灵活的充电解决方案，以及全方位车辆服务体系，竞争优势逐渐明显，交付量不断攀升。
理想ONE为6/7座大型SUV，主要竞争对手为宝马X5，奥迪Q7等车型，并通过增程式技术解决续航焦虑。
小鹏P7为轿跑车型，起售价22.99万元低于Model 3，并在车辆配置、操纵感、智能座舱等方面优于竞争对手。
不同的新势力造车在满足客户需求或定价方面都与特斯拉产生了差异性竞争，特斯拉与新势力造车的竞争对手或以燃油车为主。
第三点是在软件定义汽车的趋势下，汽车产业链会向生态链转变，车企、零部件供应商和科技公司之间将重新进行角色分工、利润分配、价值链重构。车企对产业链的话语权优势减小，将依靠软件开发和升级的权利重新掌握主控权。
中国造车新势力自主研发软件层技术，并融合生态链资源，在自动驾驶、智能座舱等提升用户体验的关键环节取得了领先的竞争优势，创造了新的品牌价值。随着销售网络不断扩展，预计2021年造成新势力的交付量仍将维持较高的增速。
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