国产特斯拉ModelY降价近15万元 为什么降价这么多？

　　特斯拉狂降16万门店被挤爆，蔚来推二手车业务对抗冲击波

　　1月3日，蔚来汽车发布官方二手车业务，计划在五年内投资30亿元。该业务的目标是保持二手车收购价平稳，进而维护新车价格稳定。

　　1月1日，特斯拉宣布国产Model Y正式上市，高性能版起售价为36.99万元，较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。与同等定位的传统豪华品牌相比，Model Y更有优势，它的定价也低于蔚来ES6。

　　特斯拉门店被“挤爆”

　　“ModelY订单已排到春节”

　　1月1日，“成本杀手”特斯拉砸下一颗新年“炸弹”。

　　特斯拉中国官网显示，国产Model Y正式开卖。同时，国产Model 3标准续航版迎来改款，此外，国产Model 3原来的长续航后驱版也下架，高性能版取而代之。

　　据了解，特斯拉共推出了中国制造Model Y Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，续航里程分别可达480公里和548公里。

　　特斯拉中国官网显示，国产Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价为33.99万元，较此前预售价48.8万元下调了14.81万元；高性能版起售价为36.99万元，较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。

　　元旦假期，特斯拉门店被挤爆了。

　　有网友直言：跟卖大白菜似的。

　　到底有多火？据老板联播报道，1月3日，特斯拉上海某门店中，有很多前来咨询和体验样车的客户，销售人员介绍目前收到订单有一万多，已经排队到春节左右，试驾要等到两三个月后。

　　此前有消息称，在降价消息公布后的10小时内，Model Y 订单数量就飙升至逾10 万辆。据报道，针对上述预测的订单量，特斯拉内部人士回应称：“Model Y 的预订和试驾都非常火爆，但是10小时10万订单的数据被夸大了。”

　　网友：堪比iPhone12只卖三千块

　　1月1日中午，由于访问量激增，特斯拉中国官网的订单页面一度无法刷新。“都在忙着卖车呢。”1月2日上午，谈及一线的情况，有熟悉特斯拉销售的人士对表示，“（订单）又爆了，很明显的，也在预期之中。”

　　才跨了个年，特斯拉就做出如此大的降价，网友们纷纷吐槽

　　有网友开始为国产电动车厂商担忧起来：这个降价力度堪比iPhone12只卖2999元，谁遭得住啊？

　　价格“高台跳水”大降15万？

　　国产Model Y等几款新车型的价格确实是令人惊喜的。

　　15万元的降价幅度可谓是“高台跳水”。不过，这是相对于此前的预售价格而言的。特斯拉中国官网显示，国产Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价为33.99万元，较此前预售价48.8万元下调了14.81万元；高性能版起售价为36.99万元，较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。

　　无论如何，33.99万元和36.99万元的起售价仍然低于部分“持币观望者”的预期。此前有预测认为，国产Model Y长续航版起售价大约会在35万元左右，而高性能版则会在38万元左右。

　　此前有长期关注特斯拉的人士对表示，国产Model Y的价格预计会比相同配置的Model 3高出3-5万，而当前的价格显示，Model Y比相同配置的Model 3只高出了3万，基本是全力推动Model Y迎接“开门红”了。

　　在这样的价格攻势下，特斯拉有望迎来新一波的销量上涨。上述接近特斯拉销售的人士对表示，Model Y的最终售价直接冲击了BBA（宝马、奔驰和奥迪），尽管由于售价超出30万元而无法享受国家新能源汽车补贴，但特斯拉在车辆上牌、购置税减免等方面仍然优势明显。

　　蔚来否认官网遭遇大量退单

　　在Model Y发售的当天，网上有爆料称特斯拉直接的竞争对手蔚来惨遭大规模退单。蔚来的SUV车型EC6和ES6，售价分别为36.8万元起和35.8万元起，是Model Y直接的竞争产品。

　　对此，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”

　　另外蔚来官方微博还表示，忠于让自己「来电」的选择，不要问「Why」。似乎有所暗示。

　　蔚来一直被视为“中国的特斯拉”，特斯拉在中国本地生产之前，二者竞争已经出现。

　　值得一提的是，此前，蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次提到特斯拉降价，他认为特斯拉一直降价会伤害消费者品牌忠诚度，他们不会采用这样策略。

　　去年9月8日，李斌表示，蔚来现在的平均售价比特斯拉贵10万，而且从来不打折扣。他说，从高端往低做从来都很容易，但从低端往高端做很难。

　　业内人士：特斯拉今年销量有望达30万

　　Model Y的开售标志着特斯拉正式进入主流纯电动SUV市场，将在中国开始销售“SEXY”组合全线产品。具体而言，Model S和Model X价格过高，受众范围有限；而Model 3和Model Y是最主要的两款走量车型。

　　乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中国市场的销量为11.16万辆。而前11月全国新能源乘用车（含纯电动和SUV）的累计零售销量为90.48万辆，特斯拉Model 3单一车型的市场占有率超过了12%。特斯拉也因此成为了2020年中国纯电动汽车市场的销量冠军。

　　“SUV在中国市场非常受欢迎。Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好，特斯拉今年的销量有望达到30万辆。”1月2日，全国乘联会秘书长崔东树接受采访时表示。

　　低价杀入SUV市场的Model Y 将对汽车市场带来怎样的冲击，成为2021开年整个汽车产业都在关注的热点话题。

　　特斯拉会从谁的手中抢走市场蛋糕？

　　中国造车新势力直面竞争

　　Model Y 的对手是谁？

　　简单来看，目前市场上在售的所有车型中，Model Y最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。这三款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。并且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV。

　　EC6于2020年7月在成都车展正式上市，补贴前的售价是36.8万元。

　　“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。”去年7月24日，蔚来汽车董事长李斌在接受独家采访时表示。

　　从一定程度上来看，这是“中美特斯拉”在同一细分品类的车型直接PK的首款车。二者此前推出的车型并不存在特别直接的竞争关系。Model S和Model Y的价格接近百万，Model 3是一款轿车，而蔚来的三款量产车均为SUV。

　　特斯拉与蔚来各具优势。

　　特斯拉的主要优势在于成本控制、智能化水平等；而蔚来的优势在于制造工艺、用户体验和服务等。

　　特斯拉有超充，蔚来可以换电。30万以上的车只有换电的车型能够拿到国家财政补贴。根据2021年新的补贴标准个人用户购买EC6，差不多能拿到1.3万元的补贴。

　　值得注意的是，除了蔚来将直面竞争之外，特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场之后的市场杀伤力不容小觑。

　　事实上，因为在中国市场SUV受到欢迎，所以大部分中国的造车新势力进入市场的第一款车型选择的都是SUV。统计发现，2020年11月中国造车新势力销量前8名的车型中有6款都是SUV。

　　据财新报道，蔚来希望通过二手车业务进一步增强用户粘性。李斌称，蔚来二手车业务不是为了盈利，而是保障现有用户的利益。“精真估”资深分析师马翀告诉财新，蔚来开展二手车业务，最大的价值是给老用户提供一个新的渠道来处置旧车，并且这个渠道还很“实惠”。这一措施会对今后蔚来的新车销量有明显刺激作用。“精真估”是第三方机构，负责提供二手车估值等服务。

　　1月4日，蔚来官方预告1月9日将在蔚来日上发布旗舰轿车产品。增加轿车产品后，蔚来产品谱系与特斯拉基本相当。

　　中国造车新势力的格局在2020年初步形成，市场表现较好的主流车型主要来自蔚来、理想、小鹏、威马四家公司。

　　然而，需要指出的是，在与特斯拉的竞争中，中国造车新势力并不占优势。乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中国的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏、威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及2万辆。

　　也就是说，特斯拉Model 3的销量高于中国四家头部造车新势力之和，体量存在明显差距。 　“电动车的市场规模还很少，现在主要还是要去抢传统燃油车的市场份额。所以，不同的车企都有着自己的机会。”崔东树说。

　　从目前来看，因为用户人群、产品和品牌定位之间的差异，特斯拉对于造车新势力的冲击力有限。特斯拉进入SUV市场之后，有可能会吸引一部分造车新势力的用户。

　　但是，对于造车新势力，特斯拉能够推动更多的消费者去接受、关注并购买新能源汽车，共同促进汽油车更多地转化为电动车，扩大市场蛋糕，从而从中分得蛋糕。

　　崔东树认为，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争，而造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有更多鲜明的自身的标签，更多的特色。

　　“目前，像蔚来汽车、小鹏汽车等产品，相对来说，还是比特斯拉产品长度更大一些，高度更高一些，外观更好，更有自己独特的一些优势。尤其是蔚来等高端品牌也有自身的良好的服务品质得到消费者认可，而且其圈层群体的忠诚度极高，我觉得这块的影响应该并不是很大。特斯拉降价主要的影响还是对传统车市场。”崔东树表示。

　　“价格是Model Y的最大优势，它是直接与BBA（奔驰、奥迪、宝马）的燃油车竞争的。”崔东树说。