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三问国航：包机出行是否应遵守防疫规定？机上服务是否合规？
来源：澎湃新闻 作者：方枪枪
新能源车品牌蔚来车主包机出行一事引发巨大关注。
1月10日，有微博网友发布视频，称有约100名蔚来车主包机出行参与蔚来新车发布会活动，在飞机内多人未戴口罩，且有聚集行为。视频拍摄者称，该趟飞机所有机组成员和乘客，均为蔚来车主。
据悉，此次蔚来车主的包机出行日期为1月8日，航线为深圳至成都，中国国航执飞该航班。根据公开报道，蔚来1月9日在成都举行了其一年一度的NIO Day。
有媒体报道称，中国国际航空公司客服表示，此事正在调查中，飞机上不允许不戴口罩蹦蹦跳跳。
截至发稿，国航官方尚未就此事进行回应。
包机出行这一商业行为并不违反规定，但机组成员若均为该车企用户，是否符合规定？如何实现上述机组排班行为？机上行为是否应遵守防疫规定？机组是否应对相关行为及时干涉？这一系列问题有待国航出面解释。
一问：包机乘客是否应遵守防疫规定？
此次事件中，乘客在机上的行为是否违反防疫规定是关注的焦点。
澎湃新闻记者发现，视频中约00：40-00:46的片段显示，有机上乘客在飞机的中部过道位置处站立唱歌，开启手机的手电筒挥舞，还有多位机上乘客站在飞机尾部拿着手机拍照录像；视频中约00:48-00:56的片段显示，有机上乘客弹奏乐器唱歌，也有多位乘客跟随拍照录像；而值得注意的是，视频中多位进行表演和拍照录像的乘客未佩戴口罩。
那么，乘客的相关机上行为是否违反了防疫规定？
视频中的片段显示，机上乘客不仅在机上娱乐活动时有脱下口罩的行为，此外也有个别聚集在机身中部和机身尾部的行为。
而根据中国民航局运输航空公司疫情防控技术指南第六版的规定，旅客在进行航空出行时，飞行中全程佩戴口罩，非必要情况下不摘口罩。
同时，上述文件还规定，旅客禁止换座，舱内减少不必要的走动，减少洗手间使用频次。
二问：国航机上服务是否符合防疫规定？
先来看机组自身防护情况。可见的是，视频中出现的机组成员均有佩戴口罩。
再来看机组机上服务情况。
中国民航局运输航空公司疫情防控技术指南第六版中规定，根据始发地疫情严重程度，将对部分航班限制客座率，并以预设客座率参与航班风险评分进行分级化管理。
不过该航班由深圳飞往成都，深圳目前没有中高风险地区。因此根据相关规定，对从该地始发的预设客座率无特殊规定。
中国民航局运输航空公司疫情防控技术指南第六版中还规定，机上应预留座位，作为机上应急事件处理隔离区使用，并根据始发地疫情严重程度决定预留座位方案。机上隔离区的预留座位仅供需隔离人员使用。条件允许时，应尽量安排旅客分散就坐，避免局部旅客过于密集。
三问：国航当班机组是否都为蔚来车主？排班是否合理？
视频中25秒左右的片段提到，该航班的正副机长、空乘、地勤和乘客均为蔚来车主。
这一说法的真实性可待考证。若确实属实，那么如何在机组的排班中实现此类操作？包机是否意味着可以将机组成员甚至地勤人员的人员安排也包含在内？
包机本身就是一个商业化举动，目前并不清楚是否应包机方要求所有机组成员必须为蔚来车主，造车新势力的崛起固然令人刮目相看，但以飞行安全为第一任务的机组成员是否应该参与其中？亦或是主动提出参与包机行为并获批是否合理？
截至发稿时，此次包机出行一事已经发酵两天，中国国航和民航局尚未对此有回应。
去年12月30日，民航局召开元旦春节期间疫情防控专题工作会。会上要求妥善处理好疫情防控和安全、服务之间的关系；各单位要严格落实民航疫情防控技术指南各项要求，从严把握、做实做细各项工作，容不得半点闪失和过错。
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