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比亚迪女高管拟减持套现2.5亿 李柯为什么减持股份？
1月26日晚间，比亚迪公告称，公司近日收到股东、高级管理人员李柯的告知函，称其计划减持公司A股股份不超过100万股。
李柯此次减持的股份，源自比亚迪首次公开发行前已发行的股份。比亚迪公告称，李柯持有公司股份已有十几年，虽然无法确认李柯持股的成本价，但是比亚迪在2011年A股IPO时的发行价为每股18元。
这意味，李柯此次减持股份，按照1月26日比亚迪收盘价每股254.22元计算，或将套现不超约2.54亿元，至少浮盈超13倍。
此次管理层选择高位减持，对比亚迪股价的打击较大。今日早盘，比亚迪A股一度暴跌7.5%，H股跌幅也一度接近7%，随后开始震荡回调。
但与比亚迪整体的盘子相比，坚持的幅度并不大，然而结合另外两个利空因素也对市场情绪造成的压力，直接引爆了早上的行情。
昨日央行货币政策委员会委员马骏表示，资产泡沫较大，货币政策要适度收紧去应对，意味着央行收紧流动性的预期增强。
同时，1月27日，官媒在昨日发表文章称，近年来，新能源汽车行业不断发展壮大，成为促进经济增长的重要引擎。然而，屡屡出现的行业浮夸现象、不实宣传、安全事故，值得引起高度重视。其表示，种种争议背后，新能源汽车行业的“过度宣传”、炒作歪风隐现，一些不良趋势值得警惕。
尽管并不直接针对某家企业，但浮夸炒作在过去1年中是新能源汽车板块整体估值“飞涨”的重要因素之一，央行的这一盆冷水浇下来，车企中的“老实人”也势必受到波及。
受到上述利空的影响，今日的A+H股新能源汽车板块跌幅明显。除比亚迪外，五菱汽车一度跌超12%，长城汽车一度跌超8%，长安汽车最大跌幅5.6%；上游的汽车芯片制造商赛晶科技一度跌11%，锂矿行业的盛新锂能一度跌10%，国轩高科一度跌7%，赣锋锂业一度跌6%。
但是李柯声明对公司的发展前景仍然充满信心，仍将长期坚定地持有公司股份。
从长期来看，带动比亚迪业绩增长的要素不会改变，包括良好的产品力、刀片电池和汽车芯片2B业务、技术研发能力和代工能力。
公司估值目前处在历史高位，公司最新动态PE估值达到了200倍的水平，静态PE达到428。对于投资者而言，不能忽视风险回报已经减弱的事实，且现估值让公司容错的空间有所收窄。在这样的档口之上，面对前期已经走完一波2倍行情的比亚迪，获利盘在利空消息之下选择出货，并不意外。
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