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芯片短缺对汽车行业影响分析：会影响车企2021年业绩吗？
芯片短缺而引发的停产危机正席卷全球汽车业，汽车制造商预计将因此损失610亿美元销售额。
近日，日本媒体报道称，本田位于日本国内的一家主力工厂将于2021年2月上旬停工5天，马自达在全球的多家工厂下个月也将减产。此外，丰田、日产和斯巴鲁也都出现了减产情况。
截至目前，至少已有5家日系车企受芯片短缺影响减少了汽车产量。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最新发布的报告称，预计芯片短缺将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。
除此之外，包括大众、宝马、福特、菲亚特克莱斯勒等在内，全球所有车企几乎都受到了芯片短缺的影响。
本周，通用汽车被迫关闭了位于北美的三家工厂。福特汽车近期产量直跌20%。
今年1月，福特公司已要求其设在德国萨尔路易的工厂停产一个月。这家工厂主要生产福特在欧洲最受欢迎的福克斯品牌，雇用了大约5000名工人。福特公司称，这家工厂会从1月18日关闭至2月19日。在这之前，福特已被迫关闭了位于美国肯塔基州路易斯维尔的一家SUV工厂。
紧随其后，奥迪也成为又一家由于芯片短缺而导致生产延误的汽车制造商。据英国《泰晤士报》网站1月19日 报道，由于未能获得足够的芯片来继续生产汽车，奥迪已有1万多名员工处于闲置状态，其位于德国和墨西哥的工厂生产和换班方式将受到影响。
据国外媒体报道，沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）日前表示，汽车行业芯片短缺问题目前尚未对该公司造成冲击，但有可能会给公司第一季度业绩造成巨大风险。
塞缪尔森在接受路透社采访时表示，沃尔沃未来四周的芯片供应已经得到了保障。因此，芯片瓶颈问题暂时不会给沃尔沃带来干扰，但该公司在今年第一季度出现问题的可能性很大，这一点很难预测。据悉，当前芯片瓶颈问题已迫使多家汽车制造商临时减产。
据了解，缺芯的问题主要集中在晶圆厂的产能不够。目前晶圆厂的产能主要分为6英寸、8英寸和12英寸，一般情况下8英寸和12英寸的应用量最大。
然而在疫情期间，来自消费电子、工业市场和汽车需求猛增，这些大多需要用到8英寸晶圆。需求激增导致了市场上的8英寸晶圆产能持续紧张。
整个行业来看，受缺货潮影响，很多终端企业恐慌性下单，甚至部门企业下单量是往年的几倍。
终端商抢芯片，制造企业抢晶圆。而8英寸晶圆产能紧缺将持续半年以上。
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