2035年1小时通勤是什么意思？《国家综合立体交通网规划纲要》解读

　　3月1日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》（简称：《规划纲要》）精神，加快建设交通强国有关情况，并答媒体问。交通运输部提出，2035年，我国将实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。

　　《规划纲要》提出，到2035年，我国基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。要支撑“全球123快货物流圈”，（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

　　从综合交通的角度来看，预计到2035年，综合交通网线网规模大约是70万公里左右，要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。另外，要打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。根据各个重点区域的交通需求量、交通时空分布的预测，把重点区域分成三种类型，包括京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在内的“4个极、8个组群、9个组团”等。与此同时，要加快建设枢纽，包括建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。

　　交通运输部副部长王志清表示，在公路方面，未来国家高速公路网规模规划16万公里左右，由7条首都放射线、11条纵线、18条横线组成，普通国道的网络30万公里左右，由12条首都放射线、47条纵线、60条横线以及若干联络线组成。建成以后，国家高速公路将连接所有地级以上行政中心和城区人口超过10万人的市县，将直接服务全国90%的县级行政区。普通国道将连接全国所有县级以上的行政区以及沿边公路口岸，服务覆盖全国所有的人口，除部分边远地区以外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。

　　最后，邮政业也是依托交通运输方式来拓展空间的一个服务行业。《规划纲要》提出，要按三个层次对国家的邮政快递枢纽进行分级规划；依托综合交通的比较优势，提升邮件快件干线运输效能；大力拓展邮政快递网的深度广度，充分发挥网络优势。

　　交通运输部提出，到本世纪中叶，我国将全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化国家当好先行。

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　　据国内媒体报道， 3月1日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍，近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。

　　支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

　　《国家综合立体交通网规划纲要》发展目标提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

　　交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。

　　到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。

　　其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。