一汽系保险资产腾挪两重天：攥紧鑫安汽车保险，出清亿安保险经纪

亿安保险经纪与“一汽系”的关系，进一步疏远。继被“一汽系”公司陆续转让股权，清仓式脱手后，近日，亿安保险经纪又将出清所持有的鑫安汽车保险股权，退出股东行列，接盘方则与“一汽系”关系深厚。

一收一放，“一汽系”对旗下保险公司、保险经纪公司表现出截然不同的态度。业内人士分析称，除保险公司牌照“含金量”更高之外，或也与两者业绩表现差异较大相关，鑫安汽车保险近年经营状况进一步向好，亿安保险经纪业绩持续下行，难言业务协同，对比之下，自然有留有弃。

鑫安汽车保险成保留资产，待遇不同亿安保险经纪被出清

根据公告，亿安保险经纪拟将持有的鑫安汽车保险1000万股权全部转让给吉林省华阳集团有限公司(以下简称“华阳集团”)，每股价格1.3元，股权转让款合计1300万元。转让后，亿安保险经纪不再持有鑫安汽车保险股权，退出股东行列;华阳集团持股比由2.25%上升为3.25%，仍为第六大股东。

据了解，华阳集团聚焦于汽车经销、汽车物流、地产开发等业务板块，为鑫安汽车保险发起股东，与一汽集团共同共同组建长春一汽华阳建设工程有限公司，持股92.86%，更承建一汽汽车生产基地工业厂房的多项建设工程，与“一汽系”关系深厚。

作为“一汽系”保险布局的组成部分，鑫安汽车保险、亿安保险经纪面临截然不同的调整动作。

近期，一汽轿车审议通过《关于公司符合重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产相关法律法规的议案》，拟将拥有的一汽财务、鑫安汽车保险的股权，以及部分保留资产以外的全部资产和负债转入子公司一汽奔腾，再整体打包作为置出资产。

据一汽轿车介绍，此次资产置换及重组，可解决一汽轿车与控股股东之间长期存在的同业竞争问题，有利于恢复上市公司的融资和资本运作功能，且资产剥离不会对后续经营造成实质影响。对此，业内人士认为，清除同业竞争障碍后，一汽轿车重大资产置换重组也是为一汽集团整体上市铺路。

鑫安汽车保险、一汽财务两家金融相关企业股权，为一汽轿车所保留的资产，与此同时，亿安保险经纪却有另一番命运，正被“一汽系”公司逐一抛售。

10月15日，一汽财务在北京产权交易所挂牌转让亿安保险经纪16%的股权，转让底价392万元，较上年挂牌转让价，缩水3.8%。事实上，2015年3月，一汽轿车即拟出让亿安保险经纪15%的股权，但由于亿安保险经纪进行相关业务整合，致使该项股权转让未实施。

此后两年，“一汽系”公司陆续转让亿安保险经纪股权。梳理来看，2017年10月，一汽财务、一汽轿车、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司(以下简称“长春一汽”)以及一汽资产经营管理有限公司4家股东集体出让亿安保险经纪69%股权，转让底价合计1173万元。上海大观置业有限公司(以下简称“大观置业”)接盘。

次年10月，富奥股份在北京产权交易所挂牌出让15%股权，转让底价382万元，仍被大观置业收入囊中。12月12日，大观置业已成为亿安保险经纪全资控股股东，后者不再背靠“一汽系”。

如今，亿安保险经纪所持有的鑫安汽车保险股权也被剥离，与“一汽系”的关系更远一步。一收一放，也意味着“一汽系”仍攥紧保险公司牌照，却将保险经纪牌照舍去。

背靠大树业绩显差异，鑫安汽车营收向好、亿安保险业务滑坡

“一汽系”的动作，除主动性业务调整外，或能也从鑫安汽车保险、亿安保险经纪形成鲜明对比的业绩差距中，窥见端倪。

细化来看，鑫安汽车成立于2012年6月，一汽资本、一汽轿车、长春一汽、天津一汽夏利等四家“一汽系”公司合计持有72.5%的股权。

依托股东资源优势，鑫安汽车在成立第三年便实现盈利。2012年、2013年，鑫安汽车分别亏损225.63万元、211.31万元，2014年，扭亏为盈，实现1803.64万元净利润。至今，鑫安汽车已连续5年实现盈利，2019年前3季度，净利润1.25亿元，超过2018年全年。

同时，鑫安汽车的保费收入也不断攀升，从2012年的0.25亿元，增长至2018年的6.66亿元，2019年前3季度保险业务收入达6.74亿元，业绩呈向好趋势。

反观成立于2004年的亿安保险经纪，近3年，5家创始股东陆续出走，或也与业绩滑坡有关。从财务数据来看，亿安保险经纪净利润持续徘徊在较低水平线，且呈明显下滑趋势，2016年净利润143.29万元，2017年缩减至54.39万元，同比下滑62.04%;2018年净利润15.82万元，同比下滑70.91%。

在早前公告中，一汽轿车也透露称，从公司整体投资收益角度考虑，亿安保险经纪没有明显的优势优于其他被投资单位，同时，亿安保险经纪以集团业务为主，未开展市场业务，不适应保险专业高度市场化的运营要求，需要进行市场化改革，“从亿安保险经纪未来经营状况考虑，盈利能力存在不确定性”。

此前富奥股份同样表示，对亿安保险经纪的股权转让目的是集中优势资源发展核心业务，增强公司竞争能力。

“保险布局调整或与业绩相关”，经济学家宋清辉说道，“一汽系”对于保险公司、保险经纪公司的布局，更多是战略投资而不是财务投资，其目的或是为了增加业务之间的协同效应，但当经纪公司难以协同主业，甚至成为“累赘”时，也会及时剥离止损。

“并非大型企业就能兼顾好保险经纪业务”，一位保险业内人士对蓝鲸保险分析称，以亿安保险经纪为例，一但收益有限，也会作为边缘业务进行清理。

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