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年初大跌之后,电动车新势力能迎来反弹吗?

2021-06-03 16:17:56 来源:广东财经网

三因素导致年初股价大幅调整。

1)销量环比下滑:季节性因素结束了三家车企2021年初销量环比上涨的势头,但当时市场预期并不充分。

2)交易情绪过热,去年11月13日,蔚来日成交额到达274亿美元,位列所有美股第一,超过了亚马逊、苹果的成交额之和,显示明显过热迹象。

3)无风险收益率快速上扬,三家车企股价同步下跌,显示分母端上升对成长股估值的抑制。

不利因素消退,2H21边际向好

不利因素消退,基本面边际向好。从当前时点看,我们认为上述年初不利因素均大幅消退,而以销量为代表的公司基本面指标将环比持续向好。

  • 芯片短缺缓解,电池产能释放,供给端走向充裕。

近半年来,电动汽车产能受到芯片和电池短缺影响,下游整车生产受到抑制。我们预计从三季度起,困扰汽车行业的芯片短缺情况,将会伴随上游产能释放边际缓解。我们预计电池的供应同样有望在三季度起实现爬坡,如蔚来和宁德时代合作的100kWh电池包。

  • 步入旺季,需求渐起,新能源车需求弹性更大。

需求端,从历史上看,下半年是新能源汽车的需求旺季,九月则是汽车行业全面旺季的开始。并且,由于新能源汽车消费的可选属性更强,其在旺季也往往表现出更大的需求弹性,如图表5显示的2020年情况。

  • 新车上市,销量有望阶梯式上涨。

三家新兴智能电动车企另一大基本面提振则来自新车的上市。我们判断,2021款理想ONE、小鹏P5和蔚来ET7的接连上市将为公司销量带来阶梯式的快速提振。

图表:2020年,新能源乘用车销量攀升速度快于行业整体(单位:辆)

年初大跌之后,电动车新势力能迎来反弹吗?

资料来源:乘联会,中金公司研究部

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