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宝马iX5氢燃料电池版开启冬测 或定于今年年底限量生产
在2021年慕尼黑车展上，宝马iX5Hydrogen（氢燃料电池版）车型正式亮相，该车基于宝马X5打造，采用了第五代eDrive电力驱动系统，同时还载有一对700Bar（70Mpa）的储氢罐，总共可容纳6千克的氢。近日，宝马官方公布了一组该车在极地地区进行极寒测试的图片，该测试将对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统的整体功能进行验证，据悉，该车将在今年下半年小规模投产。
宝马iX5Hydrogen
尽管测试地点的温度仅有-20℃，但宝马表示，氢燃料电池驱动系统具有和传统内燃机相同的日常可用性。此外，与电动汽车不同的是，氢能源汽车的续航里程不受寒冷天气的影响，并且补充氢燃料也只需三到四分钟。宝马氢燃料电池技术和车辆项目副总裁Jürgen Guldner表示："氢燃料电池驱动系统结合了内燃机和电动汽车两种不同驱动方式的优点，无论时间和室外温度如何，它都能提供电动汽车的零排放和内燃机汽车的稳定可用性，其加氢过程也和加油类似，仅需几分钟即可完成。”
宝马iX5Hydrogen
该车具有两个采用碳纤维增强的储氢罐为燃料电池提供动力，并将氢气转化为电能，为后置电动机提供动力，该电动机可产生369马力（275kW） 的最大功率。车辆产生的唯一排放物是水蒸气，并可以利用燃烧带来的热量加热驾驶室。
宝马iX5氢燃料电池版将在今年下半年进行小批量生产，至于不大规模量产的原因，是因为宝马考虑到了目前加氢设施依旧较为缺乏。正如宝马研发总监弗兰克·韦伯（Frank Weber）所说的那样，只有建立足够广泛的氢基础设施，才能将燃料电池驱动系统作为有吸引力的可持续移动解决方案。
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