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广州地铁设计研究院申请上市 拟募集资金6.44亿元
在“高铁股”冲刺资本市场的同时，“地铁股”也开始谋求上市。
近日，广州地铁设计研究院股份有限公司(下称“地铁设计院”)更新申报稿，拟发行不超过4001万股，不低于发行后股本总额的10%，保荐机构为华泰联合证券，中信证券为联席主承销商。
此次申请上市，公司拟募集资金6.44亿元，用于“生产能力提升项目”、“信息化系统升级项目”、“研发中心建设项目”、“智能超高效地铁环控系统集成服务项目”、“装配式建筑研发及产业化项目”之中。
国资控股
成立于1993年，地铁设计院是一家为城市轨道交通、市政、建筑等建设工程提供专业技术服务的工程咨询公司，主营业务包括城市轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是城市轨道交通的勘察设计业务。
2018年，地铁设计院完成股份制改造，整体变更为股份有限公司，是一家综合性的甲级设计研究院。
公司的股权架构较为清晰。
截至招股书签署日，广州地铁集团持有公司86.39%的股份，为其控股股东;广州市人民政府持有广州地铁集团100%股权，广州市国资委代表广州市人民政府履行出资人职责，因此公司实际控制人为广州市国资委。
根据申报稿，2016年-2018年以及2019年上半年，地铁设计院实现营业收入分别为11.1亿元、12.5亿元、14.77亿元、8.66亿元，对应净利润分别为1.45亿元、1.57亿元、2.04亿元、1.58亿元。
从业务细分上来看，近年来，勘察设计、规划咨询、工程总承包三大主营业务收入均有所增加。其中，勘察设计业务为公司贡献了绝对收入，2019年上半年在总收入中占比为90.86%。
公开信息显示，地铁设计院曾参与南京地铁机场线工程、港珠澳大桥工程、深圳市地铁9号线工程、广州市轨道交通18号线、22号线工程等的建设之中。截至目前，公司共参与了广州、北京、天津、南京、深圳等全国30多个城市的轨道交通工程咨询业务，并拟使用本次募集资金加大外地分支机构的改扩建，进一步完善全国化的业务布局。
关联交易较多
受自身业务的影响，公司客户存在较为集中的特点。
报告期内，地铁设计院的前五大客户销售额分别为7.18亿元、7.32亿元、9.39亿元、4.9亿元，在公司总收入中分别占比64.66%、58.58%、63.57%、56.61%。
以2019年上半年为例，公司前五大客户分别为广州地铁集团有限公司、南宁轨道交通集团有限责任公司、武汉地铁集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司。
IPO日报注意到，公司控股股东广州地铁集团又是其第一大客户。
2016年-2018年以及2019年上半年，公司为控股股东等关联方提供勘察设计等服务占营业收入的比重分别为33.44%、40.28%、42.12%、30.44%。
公司表示，与关联方发生的上述交易是因为公司正常生产经营需要而发生，公司主要通过招投标方式获取业务，交易方式合规、价格公允，不存在损害公司及股东利益的情形。且由于行业及市场的发展需要，此类关联交易预计仍将持续发生。
据悉，广州地铁集团为主要负责广州市城市轨道交通建设的业主单位，而就主营业务分布地区来看，公司有近一半的业务收入来自于广东省。
（国际金融报记者 杨紫薇）
原标题：京沪高铁冲A成功，这家地铁设计公司也来凑热闹，准备IPO
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