今天股市行情新消息 今日股市新闻（3月30日）

　　3万股民沸腾！江铃汽车最壕分红方案，网友：终于见到股息50%的股票了

　　江铃汽车抛出的上市以来最高股息分红方案惊呆股民。

　　2020年分红预案显示，拟向全体股东每10股派发现金红利34.76元（含税），合计派发现金红利总额为30.01亿元。据今日收盘价计算，A股股息率高达13.44%，B股股息率达到惊人的49.24%。此次分红，控股股东南昌市江铃投资有限公司可斩获分红金额约12.31亿元。

　　分红30亿！超过5年净利润之和

　　3月29日晚间，江铃汽车披露2020年年报，报告期内公司实现营业收入约为330.95亿元，同比增长13.44%;实现归母净利润约为5.51亿元，同比增长272.57%。

　　江铃汽车披露了一份史上最壕的分红方案，公司拟以8.63亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利34.76元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。

　　按照8.63亿股为基数计算，此次拟派发现金红利约30亿元，而2016至2020年公司累计实现净利润28亿元，这也意味着这次分红一口气分光了5年净利润。

　　如此壕的分红，钱从何来？公司合并资产负债表显示，2020年末，拥有货币资金超111亿。

　　董事会决议公告也透露，本公司目前资产负债率处于行业较低水平，截止2020年12月31日的现金余额为111.22亿元，现金储备较为充裕，且未来一个时期整体营运现金流仍然能够保持强健。因此在保证公司健康持续发展的前提下，公司董事会拟定上述派息预案，以回报包括中小股东在内的全体股东。上述派息预案符合中国证监会关于鼓励上市公司现金分红的指导意见。

　　B股股息率高达50%

　　值得注意的是，3月29日江铃汽车A股涨停收盘，收报于25.39元。以此计算，江铃汽车此次派现股息率高达13.69%，超过了中国神华10%的股息率。

　　更惊人的是，江铃B今日收报于8.36港元/股，粗略折算港元人民币汇率，江铃B的股息率居然高达49.24%。

　　对此，3.13万A+B股股民沸腾了。股吧里，有网友表示，‘这分红无敌了’，‘终于见到股息50%的股票了’。还有网友质疑‘是写错了吧。。.。。.’

　　此前，方大特钢16日晚发布的分红预案引爆市场。方大特钢称拟向全体股东每10股派发现金红利11元，按照公司2020年底总股本21.56亿股算，此次拟派发现金红利23.72亿元。该分红总额超过公司去年全年利润。每股派发现金1.1元，按当日收盘价7.88元/股计算，股息率高达14%。受此消息刺激，方大特钢随后两个交易日接连涨停。

　　在汽车上市公司中，江铃汽车分红向来以大方慷慨闻名，大额现金分红并非第一次进行，但此次分红金额创造了新纪录。据东方财富Choice数据，公司自上市以来募资2次共计5.6亿元，派现40次共计147.4亿元，累计派现募资比为2632.14%。今日的涨停，不排除有资金提前埋伏，押注高分红行情。

　　数据来源：东方财富Choice数据

　　大股东获得的分红超12亿元

　　公开资料显示，江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称‘福特’）现持有公司32%股份。

　　2020年江铃汽车总销量33.11万辆车，包括9.3万辆轻型客车、12.89万辆卡车、6.5万辆皮卡、4.4万辆SUV，总销量同比去年上升14.15%，经营向好。

　　从股权结构来看，高股息率背后，往往大股东持股比例也相对较高。江铃汽车控股股东为南昌市江铃投资有限公司，持有3.54亿股，持股比例达41.03%，此次分红，可斩获分红金额约12.31亿元。第二大股东福特汽车亦可获得近10亿元分红资金。

　　长虹华意压缩机营收71亿 两子公司拟商誉减值6857万

　　一半是惊喜一半是忧伤，长虹华意的2020年“喜忧参半”。

　　3月28日晚间，长虹华意披露2020年成绩单，2020年实现营业收入104.53亿元，同比增长9.01%;净利润1.16亿元，同比增长278.87%。

　　其中，长虹华意压缩机营业收入达71.17亿元，同比增长11.95%;原材料及配件营业收入达29.6亿元，同比增长7.91%。

　　不过，长虹华意认为2020年走势背离行业规律，透支未来，产业在线预计2021年全球冰压行业销量预计下降1.2%。

　　更让长虹华意忧伤的是，其控股子公司格兰博未完成业绩对赌。2018年至2020年，格兰博与承诺期内承诺合计实现的净利润1.75亿元相差9928.66万元，仅完成业绩承诺的43.43%。

　　发布业绩公告的同时，长虹华意还对商誉计提减值准备6857.31万元，其中长虹格兰博商誉减值2194.15万元、上海威乐商誉减值4663.16万元。

　　尽管面临诸多不力因素，“乐观”的长虹华意对2021年提出了更高的目标：销售收入目标106亿元，力争110亿元。

　　法拍‘暗战’大戏几近落定 ST德豪控制权生变在即

　　通过104次报价角逐，3月29日11：24：15，德豪投资持有ST德豪的5486.30万股股票被乘泽科技以1.32亿元拍下。至此，本次通过司法拍卖方式处置德豪投资持有的ST德豪2.21亿股股份的买家已敲定，ST德豪控制权调整在即。

　　乘泽科技为华鑫信托的全资子公司，其在第一笔和第三笔竞拍中胜出，拿到ST德豪8.31%的股权。而截至1月15日，华鑫信托管理的三只基金资产计划累计持有ST德豪12%的股权。上述竞得股权交割后，华鑫信托方面合计拥有的ST德豪股权比例将升至20.31%，而德豪投资直接持股比例降至3.5%。

　　报价异常胶着

　　尽管报名参与上述竞拍的人数只有6-7名，但从竞买记录看，报价异常胶着，三次竞买记录依次高达390次、214次和104次。拍卖标的价格水涨船高，标的物评估价折合单价为1.06元/股，标的物起拍价折合单价为0.95元/股，而三次网络拍卖成交价折合单价为每股2.84元、2.87元和2.40元，较标的物评估价的溢价率分别为168%、171%和127%。

　　具体来看，第一笔9721.24万股于3月27日被乘泽科技以2.60亿元竞得，第二笔7443.49万股于3月28日被蚌埠鑫睿项目管理有限公司（简称‘蚌埠鑫睿’）以2.14亿元竞得。拍卖结束后，还存在缴款、法院执行法定程序、股权变更过户等环节，但大局已定。

　　第二笔竞拍胜出的买家为蚌埠鑫睿，ST德豪董事长王晟持有其90%的股权。王晟还直接持有ST德豪1.95%的股权（截至1月15日），上述竞得股权交割后，他拿到ST德豪的表决权股份上升至6.17%。而王晟与王冬雷系兄弟关系，届时两人合计拥有的上市公司表决权股份将达9.67%。从目前前十大股东席位看（截至1月15日），王冬雷未与其他股东‘结盟’。

　　在前十大其他股东中（截至1月15日），蚌埠高新投资集团有限公司、陕国投·聚宝盆5号证券投资集合资金信托计划、吴长江、深圳市宝德昌投资有限公司、西藏林芝正源策略投资有限公司分别持有ST德豪的股份为4.70%、4.17%、2.66%、2.61%和1.27%。吴长江的股份已悉数质押和冻结，他与王冬雷原是亲密的合作伙伴，但两人关系早已破裂。

　　值得注意的是，随着司法拍卖的临近，ST德豪股价连续上涨，3月15日至3月29日，累计上涨31%，最新收盘价为1.48元/股。

　　资金从何而来

　　按最新市价计算，王晟持有ST德豪股份的市值约合0.51亿元。天眼查显示，除了在ST德豪和蚌埠鑫睿有部分持股且担任职务外，王晟还持有德豪投资10%的股权和珠海市庆丰企业管理合伙企业（有限合伙）20%的股权。

　　天眼查显示，蚌埠鑫睿成立于2018年6月20日，注册资本500万元，经营范围为项目管理、咨询（不含资产管理、投资咨询）。它原为王冬梅全资持有，2018年9月20日，王冬梅退出，王冬雷和王晟进入;2021年2月10日，王冬雷退出，新进股东庄文汇，王晟持股从49%升至90%。主要人员有两位，王冬雷为执行董事兼总经理，庄文汇为监事。蚌埠鑫睿未有参投企业。珠海市庆丰企业管理合伙企业成立于2017年3月，注册资本150万元，亦无参投企业。

　　据了解，拍卖竞价前将通过淘宝系统将冻结竞买人支付宝账户内的资金作为应缴的保证金，蚌埠鑫睿参与竞拍需缴纳700万元的保证金。拍卖余款应在4月12日17时前缴纳。从3月28日拍下股权到截止交款时间，中间隔了有小半个月。

　　如果王晟方面不参与竞拍，且与第二标的竞得者不存在一致行动人关系或签署表决权委托，他和王冬雷拥有ST德豪的表决权股份将大幅下降。另有观点认为，王晟方面参与竞拍、推高价格对王冬雷也有利，成交价越高，可覆盖更多的债务。

　　不过，为了避免拍而不付，竞买人会受到一定的约束。根据规定，‘买受人逾期未支付拍卖款或未办理交接手续，法院可以裁定重新拍卖。重新拍卖时，原买受人不得参加竞买。拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还。’

　　平仓一波三折

　　2017年，华鑫信托作为受托人和委托人签订‘华鑫信托·智慧投资103号集合资金信托计划’（简称‘103信托计划’），约定该信托资金将用于认购建信基金设立发行的资管计划，该计划限定投资ST德豪定向增发的股票。‘2017年10月16日，华鑫信托和德豪投资、王冬雷签订了《合作协议》。’有知情人士透露，为保证交易顺利，王冬雷、德豪投资约定，若信托计划从资管计划中累计获得的年化收益小于等于8.38%的，德豪投资以现金方式补偿。

　　2017年11月2日，ST德豪披露《非公开发行股票之发行情况报告暨上市公告书》，建信基金以5.43元/股获配7132.60万股，总价3.87亿元。

　　上述定增完成大约两个月后，ST德豪就筹划重大事项进入停牌状态，这一停就是半年，等2018年7月初复牌时，迎面就是一轮大跌。2018年7月2日至6日，ST德豪下跌29.36%，价格跌至3.08元/股，上述定增资金浮亏43%。补仓通知紧接而来，2018年7月2日至6日、2018年9月12日、2018年9月17日，华鑫信托将补仓通知寄给德豪投资和王冬雷。

　　2018年11月28日，上述定增解禁，而彼时ST德豪刚有一轮反弹上涨行情，这无疑会影响市场情绪。为避免解禁股价承压，2018年10月，德豪投资和王冬雷就给华鑫信托发出《请求函》，希望不被平仓，并保证会提升公司价值。

　　但数月后，王冬雷的‘态度’变了。他在2019年4月9日、2019年4月18日向华鑫信托寄送了《股票妥善变现的提醒函》，称按照《合作协议》相关内容约定，若股价达到有关约定框架，华鑫信托有义务变现以减少损失。华鑫信托否认了该提醒函。

　　有趣的是，3个月后，即2019年7月，王冬雷又向华鑫信托出具了《分期还款承诺函》，称所欠增信资金将分期还款。