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大众汽车第一季度利润激增，但芯片短缺将损害第二季度
作者:约翰·罗斯韦尔（TMFMarlowe）
德国汽车制造商大众（OTC：VWAGY）公布的第一季度财报好于预期，其电动汽车的销售强劲，但他表示，预计全球范围内持续存在的汽车半导体短缺状况将在恶化之前得到改善。
大众的净收入为34亿欧元（合41亿美元），比2020年第一季度的5.17亿欧元大幅提高，当时该公司的销售和制造受到COVID-19大流行的影响。大众汽车也超出了预期：其营业利润为48亿欧元（57.6亿美元），远高于FactSet调查的华尔街分析师平均预期的43亿欧元。
大众第一季度报告摘要
总体交付量较上年同期增长21％，达到240万辆，这主要归功于中国的复苏。该公司表示，在北美和南美以及中欧和东欧的销售额也有所增长。
包括混合动力汽车和电池电动汽车在内的电动汽车的销量增长了一倍多，达到约133,000辆。其中，约有59,900辆是电动汽车。
第四季度，大众汽车开始在德国和中国生产ID.4电动跨界车，这是其第一个全球电动车型。大众汽车公司在查塔努加的第二家工厂和第二家德国工厂将在明年开始生产ID.4。
备受关注的大众汽车营业利润率从去年同期的1.6％上升至7.7％。销售额的增长有所帮助，“混合”的改进也有所帮助（这意味着该公司出售了更多的更有利可图的产品）
大众汽车业务部门表现如何
大众汽车品牌的销量仅比去年同期小幅增长（0.5％），达到约76.9万辆。但由于成本削减和产品组合改善（更多的SUV与小型车相比），营业利润猛增87％，达到9亿欧元。
奥迪的销量增长了31％，达到约478,000辆。收益的大部分归功于中国：大众汽车与中国汽车制造商一汽的合资企业生产的奥迪销量占总销量的191,000左右，高于2020年第一季度的9.7万。奥迪创造了14亿欧元的营业利润，而同期仅为15亿欧元2020年第一季度为100万欧元。
保时捷本季度售出了约73,000辆汽车，增长了近31％，这是因为对718跑车，Macan跨界SUV和新型电动Taycan轿车的强劲需求。营业利润从去年同期的5.29亿欧元增至12亿欧元。
大众汽车金融服务子公司的营业利润从一年前的约7亿欧元上升至略高于10亿欧元，这主要是由于大众汽车集团汽车销量的增长。
大众汽车首席财务官对芯片短缺和2021年指导意见的看法
首席财务官阿诺·安特利茨（ArnoAntlitz）指出，该公司在第一季度已很好地解决了芯片短缺问题，但他同时警告其他全球汽车制造商的同行，他警告说，在半导体供应改善之前，供应将会更加紧张。
安特里茨说：“整个行业的半导体短缺预计将在第二季度产生比以前更大的影响。”“尽管如此，我们对全年的业务发展充满信心，因此提高了我们的前景。”
安特立兹表示，汽车投资者现在应该预计大众汽车全年的营业利润率将在5.5％至7％之间，其中净现金流量（与2020年相比）将显着提高，并且到年底将改善整体流动性。
请注意，Antlitz说，大众汽车的指导方针是假设成功遏制了COVID-19大流行。
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