小米一季度“赚了”：净利暴涨 163.8% 创新高，手机业务立大功

被美国移出制裁清单之后，小米又迎来了一份“喜报”。5月26日，小米发布的最新财报显示，一季度小米总营收达人民币769亿元，同比增长54.7%，经调整净利润人民币61亿元，同比暴涨163.8%。小米营收、净利创历史新高的背后，手机业务的增长起了关键作用：一季度小米手机收入达到515亿元，同比增长69.8%。可以看出，头部手机厂商们都正从华为事件中受益。苹果前不久发布的财报显示，二财季净利润同比增长110%，iPhone营收同比增长65.5%。需要注意的是，与手机业务漂亮的增长相比，小米IoT与生活消费产品业务收入便显得略为“逊色”。一季度，小米IoT与生活消费产品业务收入182亿元，环比减少13.4%。营收、净利再创新高小米的营收与净利再次创造了历史新高，超出市场预期。此前根据彭博预期，小米一季度预计营收为746.77亿元，同比增长50.2%；调整后净利润为39.3亿元，同比增长70.9%。根据小米财报，小米一季度总营收769亿元，同比增长54.7%，环比增长9％。而小米营收同比增速远远高于环比增速的原因之一是，去年一季度受疫情影响，小米营收处于历史低位。相对来说，小米一季度财报净利润的表现更为突出，达到61亿元，同比增速暴涨至163.8％，环比增速也达到了89.4％。而小米营收和净利的增长依旧离不开手机业务的支撑。通过比较三大业务的占比，可以清晰地发现，小米手机业务收入已经拉升近67％。财报显示，一季度小米手机收入达到515亿元，同比增长69.8%，环比增长至20.8%，售出手机4940万部。当然，与手机业务漂亮的增长相比，小米IoT与生活消费产品业务收入便显得略为“逊色”。一季度，小米IoT与生活消费产品业务收入182亿元，环比减少13.4%。其中，小米智能电视及笔记本电脑的收入由去年第四季度的71亿元减少21.1%至今年一季度的56亿元。小米称收入减少主要是由于2021年第一季度促销活动较少。此外2021年第一季度，小米的互联网服务收入达到66亿元，同比增长11.4%。4000元到6000元区间内小米手机市场份额上升在华为遭遇制裁之后，其它手机厂商均纷纷从这次黑天鹅事件中获益，小米本次业绩增长逻辑也与华为出货受阻不无联系。IDC一季度全球手机市场报告称，华为多年来首次跌出前五名。中国品牌小米、OPPO和vivo顺势获益，它们的市场份额都比上个季度有所增长。同时，上述三家也在持续发力近年来华为份额快速增长的国际市场，并从中低端市场华为的下滑中获益最大。数据显示，小米以14.1％的份额位居全球第三，并且其出货量同比增速在头部手机厂商中最快，达到了64.8％。在国际市场中，小米在欧洲的表现尤为突出。一季度，小米欧洲市场智能手机市场份额首次排名第二。值得一提的是，除了销量的上涨，小米手机ASP（平均售价）与毛利率均有所上升。手机ASP为每部1042.1元，上个季度为每部人民币1009.1元。小米称ASP增加主要是由于高端手机销售额增加所致。与此同时，小米手机毛利率由2020年第一季度的8.1%升至2021年第一季度的12.9%，小米称主要是由于供应短缺导致促销活动减少以及产品组合升级。小米抢占手机市场的过程中，“高端”与“线下”是短板，同时也成为了“突破点”。小米财报显示，2021年第一季度，中国大陆地区定价在人民币3,000元或以上及境外定价在300欧元及以上的手机全球出货量超过400万台。有第三方数据显示，小米中国大陆地区定价在人民币4000元至6000元区间的手机市场份额，由去年同期的5.5%提升至本季度的16.1%。渠道方面，截至2021年4月30日，小米在中国大陆的零售店总数突破5500家，较2020年12月31日新增超过2300家。5月26日，卢伟冰在新机发布会上立下新的目标：新开10000家小米之家乡镇授权店。前不久，卢伟冰在接受搜狐科技等媒体采访时强调，“中国区市场是全球最复杂的、竞争最激烈的、也是单一市场最大的。对于小米来说，中国市场是不能输掉的。”芯片短缺影响不大，汽车研发需三年在手机市场风云变幻之际，芯片短缺问题成为行业关注的热点话题。对于消费电子行业来说，如果遭遇芯片供应不足的问题，产能将直接受到影响。小米卢伟冰今天还特地针对“全球缺芯”的热点话题进行了深入演讲。他表示，一部手机有非常多芯片，比如红米Note10Pro里面有114颗芯片，只要有一颗采购不到位，手机就不能生产。芯片短缺是否会影响小米供货能力？小米总裁王翔在财报电话会议中指出，小米当前的库存水平是处在非常健康的状态。“即使短期内仍然有芯片短缺和原材料方面的问题，我们仍然可以有很好的应对措施。一直到2022年，我们都不会出现什么问题。”此外，王翔还回应了诸如芯片研发规划、小米造车等热点话题。关于芯片，王翔表示，小米在在用户体验方面一定会加大对技术领域的投入，做好差异化。“我们会持续投入研发，因为这关系到我们未来的长远发展。”王翔认为，芯片短缺对小米汽车影响应该不大，因为汽车研发周期比较长，真正做一部好车或许需要三年的时间，“我不相信这次（芯片）短缺会延续三年的时间，所以这应该不是现在需要考虑的问题”。在本次小米发布的财报中，小米并未透露更多关于造车的细节，手机仍是绝对“主角”。或许，在稍纵即逝的机会面前，厂商们拥有的时间并不多，站稳手机市场更是当务之急。